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PRESSION DU TIRE numérique PCL et jauge de profondeur de bande de roulement DTPG7
Comme les Halfords, l’offre de PCL est carrée et a une jauge de profondeur. Sa buse fixe en haut était difficile pour atteindre des vannes plus encastrées, mais sensiblement, la lumière du nez est directement en dessous.
Nous aimons le grand écran, avec une fonction automatique de 90 secondes et un rétroéclairage bleu commutable. L’échange vers une lecture numérique de la profondeur des pneus a été facile. Curieusement, les instructions ne couvraient pas les pneus froids ni la nécessité de se référer aux recommandations officielles. Ses résultats n’étaient que 1 psi à la dérive dans l’ensemble, mais il est entravé par son prix, en particulier par rapport aux Halfords similaires.
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Clarke Rechargeable Tire Pressure Pressing with Pen Light PGL1
Comme son nom l’indique, cette jauge n’est pas typique, en commençant par sa batterie de 750mAh de 750mAh intégrée avec un fil de charge USB. Il a également deux lumières LED, une sur le nez et une deuxième inondation de l’autre côté, idéale pour une utilisation d’urgence.
Nous aimons le grand écran rétroéclairé vert, qui a maintenu la lecture pendant 10 secondes et est resté en direct pendant 30 secondes. C’était 1 psi à 25 et 30 psi. Les instructions sont raisonnables, mais omettent l’avertissement des pneus froids. C’est une touche coûteuse, mais sa polyvalence en vaut la peine si vous pouvez utiliser ses fonctionnalités.
Verdict
Précis, peu coûteux et facile à utiliser, l’anneau RTG4 reste un gagnant, bien que le Draper 01071 l’ait affronté et que le Seley TSTPG11 serait un bon pari si vous avez besoin d’une pression combinée et d’une unité de profondeur de la bande de roulement.
- Ring RTG4 Digital Keyring Gauge
- Draper Digital Tire Pressure Reader 01071
- Pression de pneu numérique Sealey et profondeur de la bande de roulement TSTPG11
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