BYD enregistre un record de ventes de voitures électriques en 2025
Le 1er janvier 2026, BYD a dévoilé ses performances de production et de ventes pour l’année précédente. Le constructeur chinois a réussi à commercialiser 2,26 millions de véhicules électriques au cours de l’exercice 2025, établissant ainsi un nouveau record mondial dans le secteur automobile. Cependant, cette réalisation exceptionnelle nécessite une analyse approfondie compte tenu du contexte actuel marqué par un ralentissement du marché chinois et une pression sur les marges.
BYD devient le leader du marché des voitures électriques
Au cours de l’année 2025, BYD a livré exactement 2 256 714 véhicules électriques à batterie, selon les informations officielles transmises à la Bourse de Hong Kong le 1er janvier 2026. Ce chiffre représente le volume annuel le plus élevé jamais enregistré par un constructeur dans le domaine des véhicules 100 % électriques.
Cependant, ces ventes impressionnantes s’inscrivent dans une stratégie globale plus large. En effet, BYD ne se concentre pas uniquement sur les véhicules électriques purs. Sur l’ensemble de l’année, le groupe a écoulé un total de 4 602 436 véhicules « New Energy Vehicles », une catégorie englobant à la fois les véhicules électriques et les hybrides rechargeables. Parmi ces ventes, les hybrides rechargeables ont représenté 2 288 709 unités, un chiffre presque équivalent à celui des véhicules entièrement électriques. Cette diversification de l’offre permet à BYD de maintenir des volumes élevés de ventes, même lorsque certains marchés montrent des signes de saturation.
Ce double succès commercial témoigne de la capacité de BYD à s’adapter aux fluctuations du marché en proposant une gamme variée de technologies électrifiées.
Des défis en fin d’année
Les chiffres de décembre 2025 révèlent un tableau plus contrasté pour BYD. Au cours du dernier mois de l’année, le constructeur a enregistré 420 398 ventes de véhicules électrifiés, soit une baisse par rapport à décembre 2024. Plus en détail, BYD a livré 190 712 voitures électriques et 224 072 hybrides rechargeables.
Reuters souligne que cette performance marque la croissance annuelle la plus faible du groupe depuis cinq ans. La concurrence féroce sur le marché chinois, l’augmentation des offres concurrentes et la prudence des consommateurs ont impacté les ventes en fin d’année. Ainsi, le record annuel de ventes ne doit pas occulter les défis croissants auxquels est confronté le leader du secteur. Dans ce contexte, BYD a dû ajuster ses objectifs, passant de 5,5 millions de ventes annuelles à 4,6 millions, un objectif finalement atteint.
L’exportation comme levier de croissance
Pour compenser le ralentissement du marché intérieur, BYD a intensifié ses efforts à l’international. Selon Reuters, les ventes à l’exportation du groupe ont augmenté de 150,7 % en 2025, dépassant le cap du million de véhicules exportés en dehors de la Chine. Rien qu’en décembre, BYD a annoncé l’exportation de 133 172 véhicules, un chiffre mensuel sans précédent pour l’entreprise.
Cette stratégie a modifié la dynamique financière de BYD, qui n’est plus uniquement dépendante du marché chinois. L’Europe, l’Asie du Sud-Est et d’autres marchés émergents sont devenus des moteurs de croissance essentiels, capables d’atténuer les fluctuations de la demande domestique.
Les résultats publiés par BYD ont été surveillés de près par les investisseurs. Selon Bloomberg, l’action BYD cotée à Hong Kong a progressé au début de janvier 2026, portée par la confirmation de sa position de leader mondial dans le secteur de la voiture électrique. La capitalisation boursière du groupe est actuellement d’environ 890 milliards de dollars de Hong Kong, soit environ 97 milliards d’euros selon Investing.com.
