La disparition progressive de la radio FM dans les voitures suscite des interrogations parmi les automobilistes, alors que près de 20 millions de Français écoutent ce média au quotidien. Des marques comme Tesla et Rivian prennent les devants en retirant ce dispositif, soulignant une transition vers le numérique et une redéfinition de l’accès à l’information en voiture. Cette évolution pourrait modifier les habitudes d’écoute et compromettre la portée de la musique traditionnelle, tout en soulevant des questions sur la résilience des systèmes d’information en cas d’urgence.
Tesla et Rivian prennent de l’avance
Tesla est le pionnier dans l’élimination de la radio FM au sein de ses modèles d’entrée de gamme en Europe. Les versions 2026 de Model 3 et Model Y seront lancées sans récepteur FM, AM ni DAB+. Pour ceux qui désirent encore accéder à la radio traditionnelle, une option payante est proposée au prix de 520 €, baptisée « mise à niveau de la radio ».
Tout comme Tesla, Rivian adopte une approche similaire. Son modèle R2, lancé récemment aux États-Unis, ne comporte pas de tuner FM. La radio est alors disponible uniquement via l’application iHeartRadio, nécessitant une connexion à Internet.
Les changements apportés par BMW et Volkswagen
Les marques BMW et Volkswagen ont également anticipé cette tendance, éliminant les tuners AM dès les débuts des années 2020. La raison avancée est souvent l’interférence que les motorisations électriques causent. Ces évolutions dans la conception des véhicules impliquent une réévaluation des systèmes de divertissement intégrés.
En parallèle, la législation européenne impose, depuis mi-2020, que tous les nouveaux véhicules présentés sur le marché français soient équipés d’un récepteur DAB+. Cette obligation marque un tournant majeur pour la radio FM.
Impact sur l’accès à l’information et réactions de l’industrie musicale
La suppression des systèmes radio classiques a des répercussions quant à l’accès à l’information. Environ 40 millions de Français écoutent la radio quotidiennement, souvent en déplacement, notamment en voiture. En cas d’urgence, comme une catastrophe naturelle, la radio FM se révèle être un canal d’information vital, surtout dans les zones peu desservies par Internet.
Face à cette évolution, l’industrie musicale française a exprimé ses préoccupations au travers d’une lettre ouverte adressée aux instances européennes. Elle réclame l’obligation d’installer des récepteurs FM et DAB+ dans les véhicules neufs. De son côté, l’ARCOM appelle également à une initiative à grande échelle pour garantir l’accès à la radio dans tous les nouveaux modèles.
Vers un avenir incertain pour la radio en voiture
Le paysage audiovisuel est en pleine mutation. Une extinction progressive de la bande FM en France est envisagée entre 2028 et 2033, un scénario qui pourrait coïncider avec la disparition des systèmes radio au sein des véhicules. Cela pourrait priver de nombreux consommateurs d’un média apprécié par des millions de personnes chaque jour. À une époque où la technologie avance à grands pas, il est crucial de considérer l’impact que de telles transitions pourraient avoir sur les habitudes d’écoute des Français.
Questions fréquentes
Quelles marques de voitures abandonnent la radio FM ?
Des marques telles que Tesla et Rivian sont à l’avant-garde de cette tendance. Tesla a déjà supprimé la radio FM dans ses modèles d’entrée de gamme en Europe, tandis que Rivian n’inclut pas de tuner FM dans son modèle R2.
Quel est le rôle de la radio FM en cas d’urgence ?
La radio FM reste un canal d’information crucial lors de situations d’urgence, particulièrement dans les zones où la connectivité est limitée. Elle permet de diffuser des alertes et des informations essentielles rapidement.
Comment l’industrie musicale réagit-elle à la suppression de la radio FM ?
L’industrie musicale française a exprimé ses préoccupations en demandant que tous les nouveaux véhicules soient équipés de récepteurs FM et DAB+. Cela vise à garantir un accès continu à la radio pour le public et à protéger la musique diffusée par ce canal.
