Si vous n’avez pas accès à un garage et que vous devrez quitter votre voiture à l’extérieur, il devra faire face à tout ce que le temps britannique peut lui lancer. Votre fierté et votre joie seront également à risque des excréments d’oiseaux, de la sève des arbres et des feuilles de chute, qui seront particulièrement nocives pour le toit en tissu d’un cabriolet, qui peut coûter des milliers de personnes à remplacer.
Une couverture peut ne pas être pratique pour les conducteurs qui utilisent fréquemment leur voiture, mais il peut fournir une protection supplémentaire si la voiture sera stationnée plus longtemps que quelques jours. Les demi-couvertures sont un compromis encore meilleur, car ils protègent le toit vulnérable et gardent l’intérieur ombragé, mais sont beaucoup plus faciles à installer et à retirer.
La demi-couverture de la couverture automobile provient de sa gamme étanche et respirante et est une version améliorée du produit que l’entreprise vend depuis près de 20 ans. Il a trois couches de tissu néoprène qui fonctionnent comme un anorak chic, en empêchant l’eau d’atteindre la voiture mais en permettant à l’humidité. Cela signifie qu’il peut aller sur une voiture mouillée et permettra toujours une capuche en tissu humide sur un cabriolet à sécher naturellement.
L’ajustement est facile, avec des «poches» de miroir à ailes doux offrant une protection. Une fois que vous êtes satisfait du placement, de longues sangles élastiques s’étirent pour passer sous les pare-chocs aux deux extrémités de la voiture, offrant un ajustement sécurisé.
Nous avons essayé la plus petite taille XS (qui coûte 79 £) sur un MG TF avec un toit en tissu humide. Une semaine plus tard, le capot était sec sous le couvercle même après de fortes pluies. Nous suggérons de monter une taille pour autre chose que les plus petites voitures, car la couverture ne masquait pas tout à fait l’ensemble du toit et du pare-brise.
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