La part des motorisations électrifiées augmente en Europe
Les motorisations électrifiées représentent désormais 67,7 % des immatriculations en Europe, regroupant les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques. En parallèle, les motorisations essence et diesel chutent ensemble à 30,1 % du marché, contre 39,5 % un an auparavant. L’hybride simple reste la technologie dominante avec une part de marché de 38,6 %, suivi par les véhicules 100 % électriques à 19,3 % et les hybrides rechargeables à 9,8 %.
Concernant les carburants, on observe une baisse de 28,2 % pour l’essence et de 22,3 % pour le diesel, confirmant ainsi l’accélération du basculement énergétique.
Volkswagen en tête sur le marché automobile européen
Le classement de l’ACEA dévoilé le 24 février 2026 confirme la domination du groupe Volkswagen sur le marché européen, bien que la hiérarchie ait légèrement évolué.
Parts de marché et volumes – UE (janvier 2026)
| Groupe | Part de marché 2026 | Volume 2026 | Évolution vs 2025 |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Group | 27,5 % | 219 708 | –3,7 % |
| Stellantis | 18,2 % | 145 750 | +9,1 % |
| Renault Group | 9,4 % | 75 243 | –16,7 % |
| Toyota Group | 7,7 % | 61 572 | –14,3 % |
| Hyundai Group | 6,9 % | 54 955 | –14,7 % |
| BMW Group | 6,7 % | 53 456 | –3,3 % |
| Mercedes-Benz (marque) | 4,5 % | 36 074 | +4,0 % |
| Ford | 3,1 % | 24 484 | –5,3 % |
| Volvo Cars | 2,0 % | 15 877 | –13,6 % |
| BYD | 1,7 % | 13 982 | +175,3 % |
| Tesla | 0,9 % | 7 187 | –1,6 % |
Volkswagen Group conserve sa position de leader malgré un léger recul. La dynamique interne du groupe est contrastée, avec une progression de 10,7 % pour Skoda et un recul de 10,6 % pour la marque Volkswagen. Cependant, le groupe reste solide grâce à son offre étendue de véhicules électrifiés.
Stellantis se démarque en affichant une croissance de +9,1 % sur le marché. Les marques Fiat (+31,3 %), Opel/Vauxhall (+17 %) et Citroën (+9,6 %) confirment l’efficacité de la stratégie multi-marques, notamment sur les segments compacts et électrifiés.
En revanche, Renault Group enregistre un recul significatif de –16,7 %. Alors que Renault progresse légèrement (+3,9 %), Dacia chute de 36,7 %, impactant négativement l’ensemble du groupe. La transition vers les véhicules électriques semble encore en phase d’ajustement.
Le groupe Toyota recule de 14,3 % malgré sa position historique dominante sur les hybrides. De son côté, Hyundai Group affiche également une contraction marquée.
BMW Group limite les pertes à –3,3 %, tandis que Mercedes-Benz progresse de 4 %, démontrant une bonne résistance dans le segment premium électrifié.
La croissance spectaculaire de 175 % de BYD constitue l’un des faits marquants du mois, atteignant ainsi 1,7 % de part de marché en Europe. La montée en puissance des constructeurs chinois devient de plus en plus structurelle. En revanche, Tesla enregistre un léger recul de –1,6 %.
Évolution des motorisations en Europe
Motorisations – UE (janvier 2026)
| Motorisation | Volume | Part de marché | Évolution |
|---|---|---|---|
| Hybride (HEV) | 308 364 | 38,6 % | +6,2 % |
| Électrique (BEV) | 154 230 | 19,3 % | +24,2 % |
| Hybride rechargeable (PHEV) | 78 741 | 9,8 % | +28,7 % |
| Essence | 175 989 | 22,0 % | –28,2 % |
| Diesel | 64 550 | 8,1 % | –22,3 % |
La progression la plus marquée est observée pour les véhicules 100 % électriques avec une hausse de 24,2 %. Cependant, c’est le segment des hybrides rechargeables qui surprend avec une croissance de +28,7 %, notamment en Italie (+134 %) et en Espagne (+66,7 %). L’hybride simple reste la motorisation dominante et consolide sa position centrale dans la transition énergétique. En parallèle, les motorisations thermiques connaissent un déclin important sur les principaux marchés, en particulier en France et en Allemagne.
Baisse de 6,6 % des ventes de véhicules en France
La France se distingue comme l’un des marchés les plus transformés en Europe.
Le marché automobile français enregistre une baisse de 6,6 % en janvier 2026, avec un total de 107 157 immatriculations. Cependant, derrière cette diminution, la transition énergétique est remarquable.
France – Motorisations (janvier 2026)
| Motorisation | Volume | Évolution |
|---|---|---|
| Électrique (BEV) | 30 307 | +52,1 % |
| Hybride (HEV) | 51 523 | +0,1 % |
| Hybride rechargeable | 4 821 | –0,6 % |
| Essence | 15 326 | –48,9 % |
| Diesel | 2 521 | –49,1 % |
La croissance la plus significative est observée pour les véhicules 100 % électriques avec une augmentation de 52 %. En revanche, les motorisations essence et diesel chutent de près de 50 %. La France accélère donc sa transition vers l’électrification plus rapidement que la moyenne européenne.
Les hybrides restent les motorisations les plus populaires en volume, mais la progression la plus forte provient clairement des véhicules électriques. En revanche, les hybrides rechargeables stagnent. Cette évolution crée un environnement favorable pour les constructeurs proposant une gamme compétitive de véhicules électriques et pénalise les acteurs encore fortement dépendants des motorisations thermiques.
