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Le marché automobile européen en hausse de 7,4% en juillet 2025
En juillet 2025, le marché de l’automobile en Europe a connu une augmentation de 7,4 % par rapport à l’année précédente. Cette croissance s’accompagne de changements majeurs dans le secteur des véhicules électriques, qui deviennent un relais de croissance important pour le marché automobile européen. Les ventes de véhicules électriques soutiennent la performance globale du secteur.
Une évolution du marché électrique en Europe
Les dernières données de l’ACEA indiquent que le marché automobile européen a enregistré une baisse de 0,7 % sur les sept premiers mois de l’année 2025 par rapport à l’année précédente. Cependant, cette baisse est atténuée par la forte croissance de 7,4 % enregistrée au mois de juillet, ce qui est encourageant compte tenu du contexte économique actuel.
La France, par exemple, observe un déclin des ventes de véhicules équipés de motorisations thermiques, avec une baisse de 33 %. En revanche, les motorisations hybrides gagnent en popularité en Europe, représentant plus d’un tiers des immatriculations, contre 28,3 % pour les motorisations thermiques. Les hybrides rechargeables connaissent une légère progression, mais les prix élevés peuvent dissuader les acheteurs potentiels.
Le marché européen est notamment porté par les véhicules électriques à batterie (BEV), qui ont atteint une part de marché de 15,6 % en juillet 2025, contre 12 % en 2024. Cette tendance est soutenue par l’introduction de nouveaux modèles et des incitations financières importantes. Par exemple, le Royaume-Uni affiche une part de marché de 21,5 % pour les BEV, tandis que l’Allemagne et la Belgique enregistrent également des hausses significatives.
La situation du marché automobile en France
En juillet, la France a enregistré l’immatriculation de seulement 116 377 véhicules particuliers, loin derrière des pays comme l’Allemagne avec 264 802 unités. Cette situation souligne les défis auxquels est confrontée l’industrie automobile française, avec une baisse de la demande des particuliers et une préférence croissante pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables.
La transition vers des véhicules plus respectueux de l’environnement peut également avoir un impact sur les recettes fiscales de l’État, avec des taxes telles que la TVA et la taxe sur l’immatriculation qui peuvent être affectées. De plus, la désindustrialisation progressive de la France dans le secteur automobile a des répercussions sur l’économie nationale et l’emploi.
Les défis de l’industrie automobile en France
La France fait face à des défis majeurs dans son industrie automobile, avec une production en baisse de 59 % entre 2000 et 2022, selon l’OICA. Cette situation a des conséquences sur la balance commerciale du pays, avec un déficit de 10,2 milliards d’euros au premier semestre 2025. La part de l’industrie automobile dans le PIB français est également en diminution, ce qui souligne l’urgence de trouver des solutions pour revitaliser le secteur.
Notes
(1) ACEA – Association des Constructeurs Européens d’Automobile
(2) OICA – Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles
(3) PIB – Produit Intérieur Brut
