Citroen C5 Aircross Review

Tous les modèles incluent désormais un écran tactile d’infodivertissement central de dix pouces avec un SAT-NAV intégré. Dab et Bluetooth en standard, et le système a également à la fois Apple CarPlay et Android Auto. Vous souhaiterez peut-être aussi tirer le meilleur parti de cette connectivité, car les propres logiciels de Citroen sont très frustrant. Nous avons constaté que certains des symboles n’étaient pas clairs et plusieurs fonctions étaient difficiles à accéder rapidement. Ce n’était pas particulièrement sensible au toucher non plus.

Bien que le Citroen C5 Aircross soit assez audacieux et distinctif pour un SUV de taille moyenne, la meilleure nouvelle est que la marque n’a pas perdu de vue l’aspect le plus important pour les acheteurs de voitures de famille: l’espace et la praticité.

Dimensions et taille

Le C5 Aircross est un joli, un rond de 4 500 mm de long, 1 969 mm de large et 1 689 mm de haut, avec un empattement de 2 730 mm, le rendant légèrement plus grand dans toutes les dimensions qu’un Skoda Karoq.

Bien que l’intérieur ne soit pas aussi caverneux qu’un Hyundai Santa Fe ou Honda CR-V, il est toujours très spacieux avec des poches de porte larges, une petite boîte à gants et une console centrale qui peut être optionnée pour inclure la charge de smartphone sans fil.

Quelle est la pratique de l’avion Citroen C5?

À l’avant, le C5 Aircross a beaucoup d’espace dans toutes les dimensions en dehors de l’espace pour la tête – les voitures équipées du toit panoramique souffrent vraiment de la bosse qu’elle rend dans un espace aérien disponible. Cependant, ce n’est pas obligatoire à moins que vous optiez pour la garniture haut de gamme, nous sommes donc désireux d’en essayer un sans voir si ce problème est rectifié.

Sièges et espace à l’avant

La visibilité du siège du conducteur est très bonne – une autre des armes de Citroen dans sa croisade pour le confort est une vue imprenable. Les sièges de confort avancés, standard de la garniture de flair de milieu de gamme, sont confortables comme annoncé, mais seulement jusqu’à un point. Conduisez avec enthousiasme, et vous remarquerez un manque de soutien secondaire, ce qui signifie que les progrès doux sont le seul moyen de garantir que les maux de dos ne sont pas un problème.

Sièges et espace à l’arrière

Les passagers arrière plus grands se sentiront un peu bien ajustés dans le C5 Aircross en raison de son plancher assez élevé et de son espace limité pour les pieds. Parfois, sur des voyages plus longs ne devraient pas être trop désagréables, cependant, et il y a encore plus d’espace pour les plus jeunes membres de la famille.

Espace de démarrage

Chaque siège arrière peut glisser d’avant en arrière de 150 mm pour donner plus de cabine ou d’espace de démarrage au besoin. Avec les sièges en position la plus en arrière, l’espace de démarrage est de 580 litres décents, tandis que cela atteint 720 litres vraiment impressionnants avec les sièges installés.