Dacia Bigster Review

Sommaire:

Il y a deux faux planchers avec suffisamment d’espace en dessous pour une roue de secours à économie spatiale, tandis que le couvercle de charge roulant peut être fixé en deux positions. Les sièges arrière se plient presque à plat et peuvent être libérés via des leviers placés sur les côtés de la botte, ou il y a des tractions de tissu sur les épaules, bien que celles-ci soient minces et délicates à atteindre dans le compartiment passager.

Dacia Bigster - Bot

Remorquage

Certains acheteurs voudront peut-être remorquer avec le Bigster, mais si vous voulez la capacité de remorquage maximale, vous devrez choisir la version non hybride. Le Bigster TCE avec deux ou quatre roues motrices correspondra à la limite de remorquage freinée de 1 500 kg du Duster. L’hybride 155 s’élève à 1 000 kg décevants, soit seulement 250 kg de plus que le Duster hybride.

«Si vous voulez tirer le meilleur parti de l’espace de cabine amélioré du Bigster sur le Duster, alors nous vous recommandons d’investir dans le pack de sommeil. Ce simple kit de camping coûte 1 740 £ et ajoute une boîte en contreplaqué qui contient un matelas enroulé et des bornes de fenêtre occlus. Une tente hayon aussi. – Dean Gibson, rédacteur en chef des tests senior

Compte tenu des partages Bigster avec le Duster, le score NCAP Euro décevant de la voiture s’applique également ici

Pros Inconvénients
  • Beaucoup de kit de sécurité actif et passif
  • Facile à configurer des systèmes de sécurité à votre goût
  • Les plastiques extérieurs protègent la peinture des éraflures
  • La garantie de trois ans n’est moyenne que ces jours-ci
  • Les points ISOFIX sont rigoureux pour accéder à des zips
  • Mauvais score NCAP Euro par rapport aux concurrents

Le score de sécurité Euro NCAP de Bigster est basé sur celui obtenu par le Duster en 2024, il n’a donc qu’une note trois étoiles. Il existe cependant de nombreux systèmes de sécurité avancés à bord. Le freinage d’urgence avec les piétons, les cyclistes et la détection de motos, la reconnaissance du signal, l’alerte de changement de voie et l’attention d’attention du conducteur sont inclus, et les systèmes ne sont pas aussi intrusifs que de nombreuses voitures rivales.

Caractéristiques de sécurité standard clés Notes de sécurité Euro NCAP
  • Assist de maintien de la voie
  • Reconnaissance des panneaux de trafic
  • Avertissement de limite de vitesse
  • Freinage d’urgence avancé
  • Évaluation de la sécurité Euro NCAP – Trois étoiles (2024, basées sur Duster)
  • Protection des occupants adultes – 69%
  • Protection des occupants pour enfants – 85%
  • Protection des utilisateurs de la route vulnérable – 60%
  • Assistance en matière de sécurité – 57%
  • Best Buy: Dacia Bigster Hybrid Journey

Le groupe motopropulseur hybride a beaucoup de sens dans le Bigster, car il est efficace et ne sera pas aussi dur que le 1,2 TCE pour progresser. Et avec des prix offrant une si grande valeur, la garniture de voyage avec son luxe supplémentaire est un bon choix. La version extrême n’est pas beaucoup plus chère, cependant.

Alternatives de dacia bigter

Compte tenu de la combinaison de la taille et du prix du Bigster, les rivaux sont rares, bien qu’il existe une concurrence régulière pour les versions hybrides de haut niveau. Il y a le MG HS bien équipé, qui est déjà livré avec un hybride rechargeable qui possède une énorme gamme électrique de 75 miles. Si vous voulez un SUV de taille similaire au Bigster, vous devrez dépenser environ 5 000 £ de plus pour les Nissan Qashqai et Kia Sportage, mais aucun des modèles ne sera tout aussi bien équipé.

Dacia Bigster Pictures

Questions fréquemment posées

Il y a un sentiment que vous obtenez ce que vous payez avec le Bigster, car il coûte plus cher qu’un plumeau, mais il offre un espace supplémentaire qui stimule sa praticité. Il est encore moins cher que de nombreux VUS compacts équipés similaires, tandis que le modèle hybride offre une efficacité impressionnante.

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