La nouvelle Alfa Romeo Tonale restylée : un SUV dynamique et épuré

La récente refonte de l’Alfa Romeo Tonale met en avant la volonté de la marque italienne de renforcer le caractère dynamique de son SUV, tout en simplifiant sa gamme de moteurs. Désormais, le modèle abandonne l’hybride rechargeable au profit d’un moteur 2.0 turbo de 268 ch, répondant aux normes environnementales européennes les plus récentes.

Alfa Romeo Tonale : un design de SUV affûté et un habitacle repensé

L’Alfa Romeo Tonale évolue de manière fluide : la face avant du SUV bénéficie d’un nouveau bouclier à l’effet tridimensionnel, d’un trilobo inférieur retravaillé et d’une plaque d’immatriculation centrée à l’avant, renforçant ainsi sa présence visuelle sur la route, selon les informations de Motor1. Les signatures lumineuses à « 3 U » sont conservées ; de nouvelles jantes de SUV en 19 et 20 pouces font leur apparition, tandis que la voie s’élargit de 1 cm pour réduire le roulis et le sous-virage, comme le rapporte Motor1 France.

À l’intérieur, l’Alfa Romeo Tonale garde son architecture de SUV axée sur le conducteur, mais la marque promet un système d’infodivertissement plus rapide et plus fluide, sans modifier les tailles d’écrans (12,3 » + 10,25 »). Cette évolution logicielle s’accompagne d’une amélioration des matériaux sur certaines finitions. Top Gear souligne également un traitement plus agressif de la calandre, inspiré des Giulia GTA/GTAm, renforçant ainsi l’identité visuelle de l’Alfa Romeo Tonale en tant que SUV au tempérament sportif.

Des avancées techniques et une nouvelle gamme

Sur le plan technique, l’Alfa Romeo Tonale ajuste ses motorisations hybrides et PHEV. Le modèle Mild-Hybrid 1.5 voit sa puissance passer de 160 ch à 175 ch grâce à une mise à jour du système, comme l’annonce Motor1 France, corroboré par Autocar qui souligne un gain de 15 ch (173 ch) pour répondre aux normes Euro 6e-bis. Parallèlement, la version hybride rechargeable de l’Alfa Romeo Tonale voit sa puissance consolidée à 270 ch en quatre roues motrices, soit -10 ch par rapport à la configuration précédente de 280 ch. Enfin, le moteur diesel de 130 ch reste disponible au catalogue.

La gamme de l’Alfa Romeo Tonale se réorganise. Une nouvelle version d’entrée de gamme baptisée simplement « Tonale » est introduite en France, avec pour objectif de maintenir les niveaux de prix actuels. Une édition limitée de lancement, la série Milano Cortina 2026, est annoncée, faisant écho au partenariat avec les Jeux d’hiver de Stellantis, confirmant ainsi le positionnement de l’image du SUV hybride lors de son lancement commercial.

Une gamme recentrée et une stratégie européenne affirmée

En termes de calendrier et de marché, l’Alfa Romeo Tonale restylé fait son arrivée en Europe avec une offre de SUV hybride recentrée et une version d’entrée de gamme plus abordable, comme le soulignent Automobile-Propre et Motor1 France. En revanche, en Amérique du Nord, la stratégie diffère : Alfa Romeo met l’accent sur le moteur 2.0 turbo de 268 ch et retire le PHEV, selon les informations de Car & Driver et un communiqué Alfa Romeo relayé par PR Newswire. Cette distinction régionale ne remet pas en cause la continuité de l’Alfa Romeo Tonale hybride rechargeable en France.

En détail, l’Alfa Romeo Tonale restylé conserve les mêmes dimensions (4,53 m de long, 1,84 m de large, 1,60 m de haut), d’après les données chiffrées de Motor1 France. Les écrans restent inchangés à 12,3 » et 10,25 », mais les équipements de confort et d’assistance évoluent selon les finitions, tandis qu’une série « Sport Speciale » fait son apparition sur certains marchés, avec des jantes 20 » à trois trous, des étriers Brembo noirs et une sellerie Alcantara spécifique, comme décrit par Alfa Romeo via PR Newswire. Ces éléments confirment la volonté d’Alfa Romeo d’aligner l’Alfa Romeo Tonale sur les attentes d’un SUV compact hybride au positionnement plus sportif, sans augmentation significative des tarifs annoncée pour la France à ce stade.