Découvrez les nouveaux radars IA traquant trois nouvelles infractions

La France prévoit une modernisation du contrôle automatisé avec l’arrivée des radars IA

Dès 2026, la France franchira un cap important dans la modernisation de son contrôle automatisé avec l’introduction de nouveaux radars capables d’identifier jusqu’à quatre sources de PV en même temps. Ces nouveaux dispositifs équipés d’intelligence artificielle seront en mesure de détecter en continu l’utilisation du téléphone au volant, le non-port de la ceinture de sécurité, le non-respect des distances de sécurité et les excès de vitesse. Cette évolution s’inscrit dans un vaste plan d’investissement public visant à renforcer la sécurité routière et à optimiser le traitement des infractions.

Une révolution du contrôle routier avec les radars IA

L’arrivée des nouveaux radars IA représente un changement majeur dans la gestion de la sécurité routière en France. À partir de 2026, le pays déploiera une nouvelle génération de radars dotés d’intelligence artificielle capables non seulement de contrôler la vitesse, mais aussi de détecter l’usage du téléphone au volant, le non-port de la ceinture de sécurité et le non-respect des distances de sécurité, comme l’indique Europe 1. Cette capacité élargie modifiera profondément la fréquence des PV reçus par les conducteurs, d’autant plus que ces radars fonctionneront en continu et sans intervention humaine.

Parallèlement, le parc national de radars sera étendu. Selon Sortiraparis, le nombre total de boîtiers passera de 4 000 à 4 160, augmentant ainsi la densité des radars sur le réseau routier. Cette expansion rendra plus difficile pour les conducteurs d’éviter une surveillance déjà présente sur un large éventail d’axes stratégiques. Ce renforcement est possible grâce à une enveloppe budgétaire de 46,3 millions d’euros inscrite dans le projet de loi de finances 2025, destinée à moderniser les dispositifs actuels. Cette somme témoigne d’une volonté politique affirmée visant à maximiser l’efficacité du contrôle automatisé et à accroître le nombre potentiel de PV, avec un impact économique significatif.

Trois nouvelles infractions scrutées par l’IA

La première évolution majeure concerne la détection de l’usage du téléphone en main. Cette infraction, souvent difficile à prouver, sera plus facile à sanctionner grâce aux caméras haute définition et à l’intelligence artificielle embarquée. Le risque de recevoir un PV automatique augmentera considérablement, même dans des situations où le conducteur pensait passer inaperçu.

La deuxième concerne le non-port de la ceinture de sécurité. Les radars IA pourront repérer immédiatement un torse non attaché, même dans un trafic dense. Cela entraînera une augmentation du nombre de PV, car cette infraction reste fréquente malgré les campagnes de sensibilisation.

La troisième innovation concerne le non-respect des distances de sécurité. Alors que cette infraction était difficile à mesurer pour les forces de l’ordre, elle sera désormais quantifiée. L’IA utilisera les images des radars pour vérifier si un conducteur respecte la distance entre deux véhicules. Cette surveillance automatique pourrait entraîner une hausse des PV, notamment sur autoroute où les comportements trop proches sont courants.

Ces nouvelles infractions seront passibles d’une amende de 135 euros et d’un retrait de 3 points. De plus, il sera possible d’être flashé pour plusieurs infractions en même temps, un même radar pouvant détecter par exemple un excès de vitesse combiné à l’usage du téléphone en main. Cette combinaison, inédite à grande échelle, risque de modifier durablement les comportements des conducteurs en raison de son fort effet dissuasif.