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La BMW IX2 est-elle une bonne voiture?
À moins que vous ne soyez vendu sur ses looks, il est difficile de trouver le BMW IX2 tout sauf moins attrayant que sa relation étroite, la BMW IX1. La qualité de conduite du coupé-SUV est tout aussi ferme que celle du modèle ordinaire, et il y a moins de marge dans la cabine arrière pour démarrer. L’IX2 à quatre roues motrices est un peu trop rapide pour son propre bien aussi; L’édition plus modeste à entraînement avant pourrait en fait s’avérer mieux à conduire globale, ainsi que pour offrir des économies de coûts et une plage électrique supplémentaire.
| Spécifications clés | |
| Type de carburant | Électrique |
| Style corporel | Coupé à cinq portes |
| Groupe motopropulseur | Batterie de 64,8 kWh, 1x E-Motor (Edrive20) Traversage avant Batterie de 64,8 kWh, 2x e-moteur (XDrive30) à quatre roues motrices |
| Sécurité | 5 étoiles (résultats de la BMW X2, Euro NCAP 2024) |
| Garantie | 3 ans / miles illimités |
Combien coûte la BMW IX2?
La gamme d’entrée de modèle 204PS Edrive20 commence à partir d’un peu plus de 51 500 £, ce qui est un Smidgen plus que ce que vous paieriez pour un modèle d’essence X2 M35I; Les voitures électriques (et leurs batteries) ne sont toujours pas bon marché, semble-t-il.
Optez pour le XDrive30 avec ses moteurs doubles et sa sortie 313ps, et votre chiffre de départ est de près de 57 500 £, de six grand de plus que l’Edrive 20, et beaucoup à payer pour un véhicule basé sur les mêmes fondements que de mini-gamme. Le Mini Countryman mécaniquement similaire, à titre de comparaison, commence à un peu plus de 42 000 £, tandis que les modèles à traction intégrale avec la même puissance de puissance que l’IX2 XDrive30 commencent à environ 47 000 £.
Les deux versions IX2 ne viennent que dans M Sport Trim, ce qui apporte une bonne quantité d’équipement standard. Vous obtenez des roues en alliage de 19 pouces, des rétroviseurs pliants de puissance, un rembourrage en alcantara, des sièges sportifs frontaux chauffants, un hayon propulsé, la climatisation, un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et des éléments de garniture extérieurs à brillant.
Vous obtenez deux options de transmission, toutes deux qui fonctionnent bien, bien que le poids entrave la manipulation de l’IX2
Pour ceux qui veulent que leur SUV de coupé électrique offre une vitesse de ligne droite sportive pour correspondre aux looks, il y a l’IX2 XDrive30. Il a deux moteurs – un sur chaque essieu – produisant un couple combiné 309 ch et 494 nm, ce qui en fait une voiture avec des performances prodigieuses (0-62 mph prend 5,6 secondes, seulement une moustache plus longue que la BMW x2 M35i).
