La fin de l’Alpine A110 : la transition vers l’électrique

La célèbre Alpine A110, symbole du constructeur de Dieppe, s’apprête à tirer sa révérence. Selon les informations d’Auto Plus, la production de la version actuelle devrait prendre fin en juin 2026, annonçant ainsi la volonté de la marque de se focaliser davantage sur les véhicules électriques. Présente en tant que pilier d’Alpine depuis son retour en 2018, l’A110 cédera sa place à une nouvelle génération entièrement électrique, marquant ainsi un tournant pour l’avenir du constructeur.

Évolution de la gamme Alpine

Alpine, réputée pour ses voitures sportives conçues avec passion et précision, décide de retirer la version de base de son modèle A110. Cette décision s’inscrit dans la stratégie de la marque qui souhaite désormais se concentrer sur le développement de véhicules électriques. Déjà, des modèles tels que l’Alpine A290, une citadine sportive, et l’Alpine A390, un grand SUV, ont été dévoilés, témoignant de la transition vers une gamme plus moderne et durable.

La version actuelle de l’A110, proposant une entrée de gamme équipée d’un moteur de 252 chevaux, va progressivement disparaître du catalogue. Cependant, l’usine Alpine Jean Rédélé, lieu emblématique de production de ce modèle, continuera de fabriquer les dernières unités jusqu’à mi-2026, comme l’a confirmé un communiqué de la marque. Il ne reste désormais que quelques exemplaires disponibles à la commande ou en stock, comme l’a indiqué le concessionnaire Alpine de Mulhouse.

Impacts commerciaux et technologiques

La fin de la production de la version de base de l’A110 a des répercussions significatives sur le plan commercial. Le prix de départ de 66 900 € s’accompagne d’un malus écologique de 5 105 €. Cette différence, combinée à l’augmentation des prix et des taxes environnementales, influence la décision d’achat des potentiels acquéreurs.

En comparaison, la version GTS, plus puissante avec un moteur de 300 chevaux et un châssis performant, affiche un surcoût de 13 000 €, avec un malus écologique qui s’élève à 7 959 €. Cela se traduit par un écart total significatif approchant les 16 000 € entre l’entrée de gamme et la GTS.

Le moteur de l’A110 partage son ADN avec celui de la Renault Mégane RS, désormais hors production. Ce choix mécanique a contribué à forger la réputation de performance et de sportivité de l’A110. Cependant, les nouvelles normes environnementales poussent vers une transition vers des moyens de transport plus respectueux de l’environnement.