Changements à venir pour la recharge électrique chez Carrefour

« Et ce n’est pas une plaisanterie », c’est ce qui se murmure au sujet des ajustements prévus chez Carrefour concernant la recharge électrique. À partir du 1er avril 2026, l’enseigne va revoir les conditions d’accès à la gratuité des bornes 22 kW et instaurer un système de cagnotte. Ces modifications s’inscrivent dans un contexte économique plus contraignant tout en ayant pour objectif de fidéliser la clientèle.

Nouveautés pour la recharge chez Carrefour

Carrefour s’apprête à transformer son offre de recharge électrique. La gratuité partielle des bornes, accessible à tous jusqu’à présent, sera dorénavant réservée aux titulaires de la carte Pass (au coût de 20 € par an), confirme Les Numériques. Les porteurs de la carte Club Carrefour, délivrée gratuitement, bénéficieront quant à eux d’une réduction de 10 % sur toutes les puissances de charge, y compris sur les bornes dépassant les 22 kW. Cette remise sera directement créditée sous forme de cagnotte sur leur compte fidélité via l’application « Carrefour Énergies ».

Par ailleurs, les détenteurs de la carte Pass profiteront d’une remise de 15 % sur l’ensemble du réseau de bornes et conserveront une heure de recharge offerte sur les bornes 22 kW, également créditée à 100 % en cagnotte. Ces mesures visent à renforcer la fidélité des clients tout en régulant l’utilisation des bornes de recharge.

Réactions des clients et de la concurrence

Les conducteurs comparent déjà ces nouvelles conditions avec les offres des autres enseignes, mettant en évidence la complexité des tarifs de recharge électrique en France. Par exemple, Intermarché propose jusqu’à deux heures de recharge gratuite dans environ 450 magasins, tandis que Leclerc permet de transformer une partie de la facture de recharge en Tickets E.Leclerc. Ces éléments témoignent d’un marché en constante évolution où chaque enseigne cherche à attirer et fidéliser sa clientèle.

Sur les réseaux sociaux, les avis sont divers : de nombreux utilisateurs regrettent la fin de la gratuité partielle de la recharge et envisagent de se tourner vers d’autres enseignes. Carrefour mise sur le fait que cette mesure devrait libérer mécaniquement des places sur les bornes 22 kW, limitant ainsi le phénomène des « voitures ventouses » qui stationnent longuement sans consommer en magasin.