Xiaomi étend sa gamme de véhicules électriques avec le lancement de la SU7

Le fabricant chinois d’électronique Xiaomi continue de renforcer sa présence sur le marché de l’automobile en développant sa gamme de véhicules électriques. La sortie de la deuxième version de la berline électrique Xiaomi SU7 le 19 mars dernier a été un moment clé. En moins de dix jours après le début des livraisons le 23 mars, plus de 7 000 exemplaires ont été vendus, témoignant de l’engouement pour cette nouvelle génération de véhicules. Cette popularité autour de la SU7 reflète la transition du marché vers des solutions plus respectueuses de l’environnement et innovantes, une transition que Xiaomi souhaite pleinement saisir.

Optimisation de la performance et de la logistique

Pour éviter les problèmes rencontrés par le passé, Xiaomi a pris des mesures anticipées pour la production de la SU7, en la préparant deux mois à l’avance, comme l’a rapporté Les Numériques. Cette précaution vise à éviter les longs délais de livraison rencontrés lors du lancement de la première génération, où certains clients avaient dû attendre jusqu’à 38 semaines pour recevoir leur véhicule. Désormais, les premiers acheteurs de la nouvelle version peuvent s’attendre à recevoir leur véhicule entre une et cinq semaines après l’achat.

Au cours du mois de mars, Xiaomi a livré plus de 20 000 véhicules de toutes les gammes confondues, avec un rythme quotidien d’environ 800 véhicules. En comparaison, les premières livraisons du SUV électrique YU7 avaient des délais allant jusqu’à 33 à 56 semaines ; aujourd’hui, ces délais ont été réduits à 7 à 14 semaines. Cette amélioration logistique démontre la volonté de l’entreprise de mieux gérer ses chaînes d’approvisionnement et d’offrir une expérience client plus fluide.

Cependant, les premiers tests d’autonomie ont montré des résultats en deçà des attentes, avec une autonomie réelle atteignant seulement 492 km au lieu des 750 km annoncés.

Expansion à l’international : objectifs et stratégie

Les ambitions de Xiaomi vont au-delà du marché national. Avec un objectif de 550 000 livraisons prévues pour 2026, le constructeur prévoit d’ajouter entre quatre et six nouveaux modèles à sa gamme. Cette stratégie repose sur deux axes majeurs : le 100 % électrique et la technologie EREV, des technologies qui accompagneront l’entrée prévue sur le marché européen en 2027.

Fort de son expérience, Xiaomi souhaite renforcer sa présence sur le marché des berlines et des SUV, en proposant des véhicules de cinq à sept places à des tarifs allant de 25 000 € à 70 000 €. Pour soutenir cette croissance, la marque a recruté Kong Yanshuang, ancienne directrice générale de Tesla Chine, pour superviser ses ventes automobiles, démontrant ainsi son souci du recrutement de talents et de la structuration de son offre produit.

La diversité de la gamme de véhicules

La gamme actuelle de Xiaomi couvre plusieurs segments du marché. Elle comprend la berline électrique SU7 Ultra, récemment homologuée en Allemagne. En complément, le Xiaomi SU5, un coupé électrique d’entrée de gamme, vient enrichir l’offre, tandis qu’une large gamme de SUV est également proposée.

• On y retrouve le Xiaomi YU7, ayant dépassé les 200 000 unités vendues,
• le Xiaomi YU7 GT avec une puissance de 738 kW (soit 990 ch),
• ainsi que l’ERV ERE7.

Les modèles Xiaomi YU5 et YU9 sont également très attendus, ce dernier étant conçu pour accueillir jusqu’à sept passagers.