Nous avons couronné le mini (et le mini) la meilleure voiture britannique jamais construite. À titre de célébration, il semblait approprié de rassembler l’un des minis les plus anciens et d’origine aux côtés du plus récent, plus quelque chose entre les deux.
Side à côte, il est clair que la première mini moderne a mis un peu de poids par rapport à son ancêtre de trois mètres de long. Il est plus grand dans toutes les dimensions et presque deux fois plus lourd (635 kg contre 1 216 kg). Pourtant, les deux – tous, en fait, si vous incluez la voiture 2025 – sont instantanément reconnaissables. C’est juste la Mini Way.
Les phares ronds, les feux de queue hauts et étroits, la grande maison de verre et les roues poussés dans les coins sont des indices de conception qui transcendent plus de six décennies. C’est une histoire similaire à l’intérieur, où la lecture circulaire sur le tableau de bord comprend toujours aujourd’hui; Le Speedo central à l’ancienne a maintenant été remplacé par un écran OLED de 9,4 pouces avec navigation par satellite intégrée.
Sur la route, les trois hiérarchisent une chose par-dessus tout: une manipulation engageante de type kart. Nous avons réussi à poser nos mains sur un Cooper S 1971, dont le corps sans prétention cache un moteur quatre cylindres de 1 275 cm3 à 76 ch. Apparemment, 0-62 mph prend un peu plus de 10 secondes, mais assis si près du sol le rend beaucoup plus rapide.
Avance rapide jusqu’en 2002 et le Cooper de la nouvelle génération a été lancé en grande fanfare. Équipé d’un moteur à essence suralimenté de 1,6 litre avec 163 ch, il fait 0 à 62 mph en 7,2 secondes, mais par rapport à son prédécesseur, il se sent en lambeaux – comme s’il se serrait en laisse. La balade est en train de secouer des os, mais si vous pouvez supporter cela – et la plupart auront du mal – vous ne se lasserai jamais du gémissement de compresseur addictif.
Le dernier Cooper S, en comparaison, se sent incroyablement civilisé, à tel point – et contrairement aux deux autres – vous pourriez facilement vivre avec elle tous les jours. Produisant 201 ch à partir de son moteur de 2,0 litres, il est très rapide (0-62 mph prend 6,3 secondes), mais la boîte de vitesses automatique supprime définitivement une partie de l’engagement pour lequel les minis plus anciens sont célèbres. Quoi qu’il en soit, sur la bonne route, le R53 ne saurait pas de quel point la nouvelle voiture est allée.
La conduite de ces trois modèles dos à dos est la liste des listes de seaux; Le genre de journée dont vous vous souviendrez pour les années à venir. Je peux encore entendre l’échappement rorty et sentir le carburant non brûlé circuler dans la cabine de ce premier Cooper S. Si vous avez des changements de rechange à l’arrière du canapé, achetez un mini (ou mini!). Vous ne le regretterez absolument pas.
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