Sur la route
La différence de masse des voitures est perceptible dans les coins, où le Megane est plus net pour se rendre. Son châssis est plus doucement équilibré grâce à une disposition à la conduite arrière, sa direction est plus naturelle, et elle est plus souple et confortable.
Le Megane est légèrement plus rapide (son temps de 0,5 seconde 0-62 mph est de 0,5 seconde plus rapidement que celui de l’Elroq), mais l’écart entre eux n’est pas perceptible sur la route.
Prix et course
La Skoda est en avance sur le prix, livrant une voiture familiale de la taille d’un SUV pour l’argent d’éclosion traditionnel.
Le corps plus léger et plus élégant du Megane ne fait pas grand-chose pour l’efficacité; Nous espérions un peu plus que le
Avantage de 0,1 mi / kWh sur la Skoda plus lourde. Il s’agit d’une économie de seulement 20 £ par an en factures de facturation, sur la base des prix de l’électricité de 28,6p / kWh. La Skoda est également plus résistante à la dépréciation.
Pratique
À 4,2 mètres contre près de 4,5 mètres, l’écart de longueur entre la Te-Tech E-Tech et Elroq respectivement est marqué sur la route.
Bien que la Renault la plus compacte soit plus facile à garer, la plus grande taille de Skoda fait une grande différence pour l’espace intérieur, en particulier à l’arrière. La botte de 470 litres d’Elroq n’est que 30 litres sur son rival, mais c’est parce que le Megane est très bon par rapport aux normes de hayon familiales.
