L’intervalle de service est de 12 mois ou 18 000 miles, avec le calendrier alternant entre mineur (239 £) et majeur (349 £) pour toutes les versions. Les moteurs axés sur la chaîne signifient qu’il n’y a pas de camboult à remplacer.
Le seul Qashqai avec un prix de liste de plus de 40 000 £ est la puissance E dans Tekna + Trim (à 40 980 £), ce qui rend responsable d’un supplément VED de 410 £ pour les cinq premières années.
Rappel
Jusqu’à présent, trois rappels n’est pas un désastre, la première campagne à venir en novembre 2021. Seuls Qashqais construits en septembre de la même année ont été touchés; Ils ont quitté l’usine avec des supports de direction inférieurs aux normes. La deuxième action a été émise en juillet de l’année dernière, car quatre Qashqais effectués en mars 2022 avaient des serrures pour enfants de porte arrière défectueuse.
Le rappel le plus récent a été lancé en février 2024 et a affecté 9 536 Qashqais qui ont été fabriqués entre mai 2021 et septembre 2022. Le problème cette fois était les volants, ce qui pourrait détecter que les mains du conducteur étaient sur le volant alors qu’ils ne l’ont pas été. La technologie fait partie du package de sécurité Propilot de Nissan.
Satisfaction du propriétaire de l’énergie du conducteur
Le Qashqai Mk3 est arrivé 57e sur 75 lors de ses débuts sur le sondage de l’automobile de Power NEPT en 2022. Il a abandonné en 2023, mais était 42e sur 50 en 2024.
Un 12e pour le raffinement a été la meilleure note de Nissan, tandis que Gearbox Smoothness est arrivé 23e. En dehors de cela, le Qashqai a terminé dans la seconde moitié de la table pour tout, y compris 42e pour l’économie de carburant, 38e pour la valeur, 40e pour la fiabilité et 42e pour la qualité globale.
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