Marché de l’occasion en France : que se passe-t-il avec les moteurs PureTech ?

Depuis un certain temps, le marché de l’occasion en France connaît des turbulences concernant certains modèles qui étaient pourtant très prisés. Selon les informations de L’Internaute, les véhicules équipés du moteur PureTech voient leur valeur chuter de façon significative. Cette situation soulève des interrogations tant du côté des vendeurs que des acheteurs.

Les moteurs PureTech en difficulté

Entre 2014 et 2020, plusieurs modèles ont été touchés par ce problème : la Peugeot 208, la Peugeot 308, la Peugeot 2008, la Citroën C3, la Citroën C4, la DS3, l’Opel Corsa et l’Opel Astra. Le moteur 1,2 PureTech, décliné en 82 ch, 110 ch et 130 ch, était reconnu pour ses performances et sa technologie avancée. Cependant, un problème technique est apparu : la courroie de distribution s’use prématurément en raison du contact avec l’huile moteur, ce qui peut entraîner des casses moteur. Cette faille de conception a entraîné une chute de la valeur des véhicules concernés, incitant certains propriétaires à brader leur voiture pour s’en débarrasser.

Un dilemme pour les vendeurs et les acheteurs

Pour les acheteurs, ces offres à prix réduit peuvent sembler alléchantes. Cependant, la fiabilité incertaine de ces véhicules représente un réel risque. De nombreux professionnels de la reprise, tels que Simplicicar et Transakauto, ont pris position : ils refusent de reprendre les véhicules équipés du moteur PureTech, à moins qu’ils ne soient encore sous garantie. Yoni Dayan de Simplicicar affirme que « nous n’acceptons aucun véhicule équipé du moteur PureTech, sauf s’il bénéficie encore d’une garantie », soulignant les coûts élevés d’assurance et les risques associés à ces reprises.

Les actions de Stellantis (et leurs limites)

Face à cette situation, le groupe Stellantis, fabricant des marques concernées, a réagi en mettant en place des rappels, des extensions de garantie pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, et des offres via le réseau Spoticar offrant une garantie sur les véhicules d’occasion jusqu’à 175 000 km. Des primes à la reprise, telles que les 700 € proposés par Peugeot, ont également été instaurées pour encourager le renouvellement des véhicules. Malgré ces mesures, la confiance des acheteurs sur le marché de l’occasion n’a pas complètement été rétablie.