Au premier semestre de l’année 2026, Stellantis a réalisé un bénéfice net exceptionnel de 1,733 milliard d’euros, triplant ainsi ses résultats par rapport à l’année précédente, où il affichait une perte nette de 2,256 milliards d’euros. Cette amélioration notable est due à plusieurs facteurs, notamment une gestion judiciaire optimisée récemment mise en place sous la direction d’Antonio Filosa, et surtout, une forte contribution du marché nord-américain.
Une transformation financière significative
Le bénéfice opérationnel ajusté a connu une augmentation spectaculaire de 263 %, passant de 213 millions d’euros à 773 millions d’euros. La marge opérationnelle pour l’ensemble du semestre a atteint 2,1 %, un progrès par rapport à 0,7 % un an auparavant. Toutefois, ces chiffres demeurent modestes comparés à d’autres acteurs de l’industrie automobile, surtout dans un contexte où l’électrification et les investissements technologiques pèsent sur les comptes.
Les États-Unis, fer de lance de la croissance
Les États-Unis se révèlent être le principal moteur de cette croissance. Les ventes ont augmenté de 6 % aux États-Unis et de 17 % au Mexique, avec des modèles phares comme le Jeep Grand Wagoneer, le Dodge Durango et le RAM 1500 qui se distinguent. Stellantis a investi environ 22,2 milliards de dollars dans la région, augmentant ainsi ses opportunités commerciales.
Une dynamique contrastée en Europe
Contrairement à la situation nord-américaine, l’Europe affiche une performance plus mitigée. Bien que les ventes aient progressé de 3 % au Royaume-Uni, la part de marché de Stellantis a chuté à 16 %, et à 16,8 % en incluant Leapmotor. Ce déclin s’explique en partie par la montée en puissance des marques chinoises sur le marché européen, qui représente un défi de taille pour les constructeurs traditionnels.
Nouveautés à l’horizon
Pour contrer cette tendance, Stellantis prévoit de nouveaux lancements, parmi lesquels :
- la Fiat Grande Panda en version thermique
- la Lancia Gamma
- le DS N°7
- le Jeep Compass 4xe
Le groupe conserve par ailleurs sa position de leader sur le segment des utilitaires légers, affichant une part du marché de 28,7 %, grâce en partie à sa production en Espagne.
Leapmotor : une carte maîtresse venue de Chine
Un autre facteur essentiel de la croissance de Stellantis est sa collaboration avec Leapmotor, une marque encore relativement inconnue du grand public. Leapmotor a en effet multiplié ses ventes par six sur l’année écoulée, grâce à un positionnement compétitif sur le marché chinois.
Stellantis a acquis 20 % de Leapmotor en octobre 2023 et a créé une coentreprise pour faciliter la distribution et la production à l’extérieur de la Chine. Cet accord permet à Leapmotor d’accéder plus rapidement aux marchés européen et latino-américain, tout en fournissant à Stellantis un partenaire stratégique dans le domaine des véhicules électriques.
Chiffres clés de Leapmotor
Depuis son lancement en 2020, Leapmotor a connu une forte croissance, dépassant les 100 000 véhicules vendus en 2022, avec une augmentation impressionnante de 158 %. Pour 2023, les volumes devraient atteindre 144 200 unités, avec des prévisions de doublement pour 2024, atteignant ainsi 293 700 unités, grâce à l’introduction de nouveaux modèles comme :
- la berline B01
- la compacte B05
- le SUV compact B10
- le grand SUV D19
Au premier semestre 2026, Leapmotor a écoulé 375 000 voitures dans le monde, soit une hausse de 69 % par rapport à l’année précédente. Ce regain d’intérêt est cependant atténué par les défis du marché chinois, qui subit une guerre des prix sévère.
Enjeux géopolitiques et perspectives d’avenir
Toutefois, Stellantis fait face à des défis dans d’autres régions comme le Moyen-Orient, où ses ventes baissent en raison de tensions géopolitiques, et en Asie-Pacifique, où la Peugeot 408 enregistre des résultats décevants. Pour l’avenir, le groupe mise sur de nouveaux modèles co-développés avec Dongfeng en Chine, espérant ainsi redynamiser ses chiffres de vente dans cette région compétitive.
Questions fréquentes
Quel a été le bénéfice net de Stellantis au premier semestre 2026 ?
Stellantis a enregistré un bénéfice net de 1,733 milliard d’euros au premier semestre 2026, marquant une amélioration significative par rapport à l’année précédente où le groupe affichait une perte de 2,256 milliards d’euros.
Comment se porte le marché de Stellantis aux États-Unis ?
Le marché nord-américain constitue un moteur essentiel pour Stellantis, avec une augmentation des ventes de 6 % aux États-Unis et 17 % au Mexique, soutenue par des modèles phares comme le Jeep Grand Wagoneer.
Quelles sont les perspectives de Leapmotor ?
Leapmotor continue de croître rapidement, ayant vendu 375 000 voitures au premier semestre 2026, soit une hausse de 69 %. Le partenariat avec Stellantis devrait également lui permettre d’accéder plus facilement à de nouveaux marchés comme l’Europe et l’Amérique latine.
