Porsche Cayman d’occasion (MK2, 2013-2016): manutention sublime et prix raisonnables

Le Lotus Evora est également excellent dynamiquement, mais il n’y en a pas beaucoup. Il dispose d’un moteur V6 de 3,5 litres et se présente généralement sous forme manuelle, avec des prix commençant à 27 000 £. Le type Jaguar F a fière allure, est amusant à conduire et abondant, ou si vous voulez quelque chose de plus gauche, vous pouvez consulter l’Alfa Romeo 4C, qui est au prix de 40 000 £.

Que rechercher

Voir la lumière

Si la lumière de contrôle de stabilité reste allumée, les buissons de pédale de frein sont liés, donc les feux de freinage sont toujours allumés.

Poser des questions

Demandez à un spécialiste de questionner l’ECU. Cela montrera si le moteur a déjà été sur-révalisé et si la voiture a été chronométrée.

Question du sport

Si vous êtes un conducteur dur, l’option Sport Chrono en vaut la peine. Il ajuste la cartographie des gaz avec un grand effet.

Extras, supplémentaire

La liste des options était étendue. Ceux qui valent la peine d’avoir la suspension réglable, le Bluetooth, les capteurs de stationnement et le régulateur de vitesse.

Intérieur

Le tableau de bord de Cayman semble plutôt obsolète de nos jours, dans un monde d’appareillage de commutation et d’écran numérique tactile. Mais tout fonctionne avec brio, est très convivial, et comme vous vous en doutez, vous ne pouvez pas reprocher la qualité des matériaux utilisés. Cela comprend la garniture intérieure, tandis que les sièges offrent beaucoup de soutien et de confort.

Étant juste un deux places, le Cayman est très pratique, avec une cabine spacieuse qui contient beaucoup d’espace de stockage, y compris une boîte à gants décente et des poubelles de porte utilement. La voiture est à mo en milieu, il y a donc une botte de 150 litres dans le nez et un espace de 162 litres à l’arrière. Si vous chargez ceci sur le toit, vous pouvez vous tenir dans 275 litres de bagages.

Rappel

Trois rappels sont un très bon record. Le premier a été lancé en novembre 2014, car 378 Boxsters et Caymans, ainsi que certains 911, ont quitté l’usine avec des captures de capot défectueuses. Les voitures touchées ont été fabriquées en mai et juin 2014; Le correctif consistait à remplacer une partie de la capture. La deuxième action a eu lieu en août 2019, en raison de problèmes avec l’unité de contrôle de l’airbag, qui nécessitait soit un nouveau logiciel ou une unité de commande de remplacement. Porsche a rappelé 1 810 voitures de différents types, toutes réalisées au cours des 12 mois à partir de juin 2015.