Depuis son lancement, le nouveau Model Y, également connu sous le nom de Juniper, redonne un coup de jeune à Tesla. Avec une esthétique revue, ce nouveau Y propose une version Performance qui ne convient pas à tout le monde.
« Chez Tesla, on ne construit pas de véhicules lents »
L’électricité offre de nombreuses possibilités en matière d’automobile. La disponibilité instantanée du couple et des moteurs moins complexes à concevoir permettent d’atteindre des performances dignes d’une supercar. Cependant, l’efficience est également un élément clé dans le domaine des véhicules électriques. Tesla se distingue en proposant des véhicules à faible consommation sur autoroute par rapport à la concurrence.
En ce qui concerne le Model Y Performance Juniper, il se distingue par un bouclier avant plus agressif et un bouclier arrière plus travaillé. Ces éléments contribuent à améliorer la performance aérodynamique globale du véhicule tout en rehaussant son design. À l’arrière, le Y Performance arbore un « béquet de béquet », une extension en carbone façon « long tail ». La voiture est également abaissée.
Parmi les autres caractéristiques, on retrouve des étriers de frein rouges Performance, des sièges avant Performance avec repose-genoux à réglage électrique, de l’aluminium pour le pédalier et des inserts en carbone pour une touche de performance supplémentaire.
Avec des améliorations au niveau des boucliers, du diffuseur et de l’aileron arrière, Tesla annonce une réduction de la traînée de 10 %. La portance diminue de 64 % et est rééquilibrée entre l’avant et l’arrière par rapport à la précédente version du Model Y Performance.
Sans réelle concurrence
Le nouveau Tesla Model Y Performance développe une puissance de 460 chevaux. Il passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et peut atteindre une vitesse de 250 km/h. Des performances dignes d’une supercar ! Le tout avec une consommation homologuée WLTP Mixte de 16,2 kWh/100 km, offrant une autonomie théorique de 580 km.
Grâce à la nouvelle batterie LG 5M à plus haute densité énergétique, le véhicule peut disposer de 84 kWh de capacité sans ajouter de poids par rapport à l’ancienne version. Comparé aux 514 km de l’ancien modèle Performance, les 580 km offerts par le nouveau Y sont une nette amélioration. En revanche, par rapport au Model Y propulsion grande autonomie et ses 622 km d’autonomie, le 0 à 100 km/h en 5,6 secondes peut sembler décevant.
L’intérieur est doté d’un écran de 16 pouces (contre 15 auparavant), élément caractéristique de la planche de bord minimaliste « à la Tesla ». Ce Model Y Performance sera fabriqué à Berlin, aux côtés des autres modèles Y.
Notre avis, par leblogauto.com
Avec les jantes Arachnid 2.0 21″ de série et sa couleur « blanche de société », le nouveau Model Y Performance est proposé à 61 990 €, sans malus de poids pour le moment. Il est équipé en standard d’un autopilot. Cependant, le prix élevé de 2 600 € pour la peinture « Rouge ultra » peut être un frein pour certains acheteurs. Les premières livraisons sont prévues pour septembre.
En conclusion, le Model Y Performance de Tesla offre des performances imbattables pour son prix. Comparé à un Porsche Taycan offrant des performances similaires mais à un prix dépassant les 106 500 €, le choix est vite fait. Il faudrait se tourner vers la Chine pour trouver une concurrence, avec des modèles comme le XPeng G6 AWD Performance à 50 990 €, bien que moins efficient et offrant une autonomie moindre.
Chez BYD, le Sealion 7 en version Excellence affiche une capacité de batterie de 91,3 kWh, une autonomie dépassant à peine les 500 km et un 0 à 100 km/h au-delà des 4 secondes, le tout pour 56 490 €. Les concurrents jouent sur des prix plus agressifs que le Model Y Performance, mais ce dernier offre des caractéristiques supplémentaires. À vous de décider si vous préférez investir chez Elon Musk ou en Chine.
Pour configurer votre Tesla Model Y, rendez-vous sur le site officiel de la marque.
