Optimiser l’autonomie des voitures électriques : l’impact de la vitesse

Une récente étude menée par le spécialiste des véhicules connectés, Geotab, a mis en lumière des données cruciales concernant l’autonomie des voitures électriques. En analysant plus de trois millions de trajets, cette étude a révélé que la vitesse joue un rôle déterminant dans la diminution de l’autonomie, reléguant ainsi l’impact de la climatisation au second plan. Ces résultats ont des implications majeures pour les conducteurs cherchant à optimiser leur consommation d’énergie et leurs coûts.

Impact de la vitesse sur l’autonomie

Si l’effet de la vitesse sur l’autonomie des véhicules électriques est connu depuis longtemps, cette étude, relayée par Phonandroid, apporte des chiffres concrets. Sur autoroute, où la résistance de l’air est plus importante, les pertes d’autonomie sont significatives. Par exemple, un fourgon électrique équipé d’une batterie de 65 kWh voit son autonomie passer de 230 km à 80 km/h à seulement 142 km à 130 km/h, soit une diminution d’environ 39%. De même, une berline électrique aérodynamique voit son autonomie chuter de 445 km à 80 km/h à 320 km à 130 km/h, enregistrant ainsi une réduction de 28%.

Ces observations ont été confirmées lors du road trip Eurocharge 2025, où un véhicule capable de parcourir 380 km à une vitesse modérée ne peut dépasser les 220 km lorsqu’il roule à 130 km/h sur autoroute. Ces résultats soulignent l’importance d’adapter sa vitesse pour préserver au maximum l’autonomie.

Essais sur différents modèles de voitures électriques

Les essais ont porté sur plusieurs modèles phares tels que la Porsche Macan EV, l’Audi A6 e-tron Quattro et la Renault 4 E-Tech. Pour cette dernière, la consommation d’énergie varie considérablement en fonction du type de route : 13,8 kWh/100 km sur route contre 23,3 kWh/100 km sur autoroute. Ces variations illustrent la réaction de chaque modèle aux conditions de circulation et aux vitesses élevées.

Autres facteurs influençant l’autonomie

Outre la vitesse, d’autres éléments tels que le vent et le poids des passagers ont un impact sur l’autonomie des voitures électriques. Sur des routes secondaires limitées à 90 km/h, les véhicules se rapprochent des chiffres annoncés dans le cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Contrairement aux idées reçues, l’utilisation de la climatisation a un impact minime sur l’autonomie par rapport à la vitesse.

Toutes les marques, y compris des géants tels que Tesla, BYD et BMW, sont concernées par ces résultats. Cependant, certains modèles dotés de technologies avancées et d’une architecture 800 volts, comme la Lucid Air, affichent une meilleure efficacité. Ce véhicule peut ainsi dépasser les 800 km d’autonomie lorsqu’il est conduit à une vitesse constante de 110 km/h.

Astuces pour améliorer l’autonomie des voitures électriques

Pour optimiser leur autonomie, les conducteurs peuvent adopter quelques bonnes pratiques telles que rouler à une vitesse proche ou légèrement inférieure aux limitations légales. Par exemple, réduire sa vitesse sur autoroute de 130 km/h à 110 km/h peut faire une réelle différence. Une conduite éco-responsable et une utilisation judicieuse des fonctionnalités du véhicule, comme le préconditionnement thermique, peuvent également contribuer à économiser de l’énergie.

En ce qui concerne la recharge, il est recommandé d’opter pour la puissance minimale disponible afin d’éviter une surchauffe qui pourrait nuire à la durée de vie de la batterie, améliorant ainsi l’efficacité de la recharge.