ABARTH 500E Examen

La botte est évaluée à 185 litres, ce qui est identique à la voiture plus ancienne. C’est plus petit qu’un mini Cooper et restreint ce que vous pouvez porter avec les sièges en place. Cependant, si vous n’avez pas une cohorte complète de passagers, le banc arrière offre un stockage supplémentaire utile; Traitez l’Abarth comme un 2 + 2 glorifié et vous ne serez pas déçu.

La véritable force d’Abarth dans les enjeux pratiques est son empreinte compacte, ce qui le rend maniable dans la ville. Ceci, assorti à une visibilité décente, rend simple et amusant à conduire dans les rues serrées de la ville.

Il est impossible de dire avec conviction à quel point l’Abarth 500E sera fiable. La société mère Fiat n’a pas une très forte réputation – elle a terminé deuxième en bas (31e place) dans l’enquête de satisfaction des propriétaires de puissance du pilote 2024 – mais cela est principalement basé sur les modèles d’essence de la marque. Le MK1 500 (pas la version électrique) a également terminé mal dans le délabrement, un endroit du bas de notre enquête en 49e position.

Les voitures électriques sont intrinsèquement moins compliquées et devraient être plus fiables. Ceci, ajouté au fait que l’Abarth utilise la technologie éprouvée et testée empruntée ailleurs dans le groupe Stelllantis, devrait aider.

En termes de sécurité, Euro NCAP n’a pas testé l’Abarth 500E, mais il a mis son frère fiduciaire à travers l’essoreuse en 2021 – lui attribuant quatre étoiles respectables. L’Abarth est mécaniquement similaire et obtient une grande partie du même kit, nous nous attendons donc à un score similaire (bien que réglé pour des tests plus rigoureux) s’il a été évalué aujourd’hui.

L’Abarth obtient une multitude d’airbags, un freinage d’urgence autonome, une aide à la main-d’œuvre et une aide à la vitesse intelligente, ainsi que des choses comme le contrôle de la stabilité électronique et un système de détection de conducteur somnolent. Pas le dernier mot de la technologie de pointe, mais certainement pas aussi basique que vous le trouvez dans certaines petites voitures de ville.

Abarth 500E Alternatives

Il n’y a pas beaucoup de trappes chaudes électriques pour le moment, mais si vous envisagez l’Abarth 500E, nous vous recommandons également de jeter un œil à des voitures comme le Cupra Born et Volkswagen ID.3 en premier. Les deux sont basés sur la plate-forme MEB du groupe VW et sont livrés avec une variété de configurations de batterie et de moteur – dont certaines ont plus de 300 ch. Ils sont également plus pratiques que les 500E.

Le MG4 Xpower mérite également d’être considéré. Il n’est pas aussi magnifiquement construit que l’Abarth, mais il contient plus du double de la puissance à un prix similaire et est également une proposition plus pratique au jour le jour.

À l’extrémité supérieure de l’arbre à trappe chaude se trouve la Hyundai Ioniq 5 N 5 n – une véritable représentation de la façon dont les futures voitures de performance pourraient ressentir et ressentir. C’est une pêche, mais vous paierez au nord de 60 000 £ pour le privilège.