BYD présente une nouvelle version autonome de l’Atto 2 en France
Depuis son arrivée sur le marché français, l’Atto 2 de BYD n’a pas suscité un engouement particulier en raison de son autonomie limitée. Afin d’inciter les clients à sauter le pas, le géant chinois dévoile une nouvelle version offrant une plus grande autonomie.
Une évolution de l’Atto 2 chez BYD
BYD, le constructeur chinois, poursuit son expansion en Europe en lançant la BYD Atto 2 Comfort, une version améliorée du petit SUV électrique compact déjà prometteur, l’Atto 2 Standard. Cette nouvelle déclinaison vise à corriger les critiques principales formulées à l’encontre de la première version, tout en renforçant son rapport qualité-prix.
L’Atto 2 Comfort conserve les lignes dynamiques et le format compact (environ 4,30 m) du modèle standard. Quelques retouches esthétiques et aérodynamiques lui confèrent cependant une apparence plus soignée : nouveaux pare-chocs, jantes redessinées et palette de couleurs élargie. La grande évolution se situe sous la carrosserie, avec l’intégration de la dernière génération de batterie Blade LFP de 49,9 kWh permettant une autonomie WLTP de 430 km, contre environ 350 km pour la version standard. Grâce à une gestion thermique améliorée et une charge plus rapide (jusqu’à 88 kW en DC), le SUV devient plus polyvalent pour les déplacements quotidiens et les escapades, et comble surtout le principal défaut de la version standard : l’autonomie.
Un intérieur modernisé et mieux équipé
Les critiques concernant l’équipement intérieur limité de l’Atto 2 Standard ont été prises en compte par BYD. La version Comfort propose désormais un habitacle plus soigné, un écran central rotatif de 15,6 pouces plus fluide, un nouveau système audio, ainsi que des sièges avant chauffants et ventilés. La qualité des matériaux s’améliore également, avec davantage de surfaces rembourrées et des ajustements plus précis.
La suspension a été ajustée pour offrir une meilleure absorption des imperfections de la route tout en conservant la réactivité caractéristique des modèles BYD. Le moteur électrique de 204 ch demeure inchangé, mais la gestion électronique a été revue pour une accélération plus progressive et une meilleure efficacité énergétique. De plus, l’Atto 2 Comfort est équipée en série d’un ensemble complet d’aides à la conduite (ADAS), comprenant le maintien actif dans la voie, le régulateur adaptatif et le freinage d’urgence. Une mise à jour logicielle OTA permet également d’ajouter de nouvelles fonctionnalités à distance.
Une montée en gamme justifiée
Positionnée légèrement au-dessus de la version Standard, la BYD Atto 2 Comfort se veut plus aboutie sans pour autant augmenter les tarifs de manière significative. En Chine, son prix reste compétitif, et son arrivée sur le marché européen est prévue pour 2025, où elle fera face à une concurrence directe avec les MG ZS EV, Hyundai Kona Electric et Peugeot e-2008.
