Ralentissement du plan de déploiement de bornes électriques chez Renault
Renault prend la décision de ralentir son plan de déploiement de bornes électriques en raison de considérations économiques, combinées à des ventes de voitures zéro émissions en deçà des prévisions du constructeur français.
Renault adapte son programme de bornes électriques
La marque au losange annonce une pause partielle dans son programme de déploiement de bornes électriques à charge rapide, qui était initialement prévu pour équiper largement le réseau européen d’ici 2025. Cette décision, prise à Boulogne-Billancourt, témoigne des changements dans les stratégies d’investissement du groupe et de son adaptation à l’évolution du marché. En effet, Renault reconnaît que la demande pour les infrastructures de recharge ne croît pas aussi rapidement que prévu, surtout dans les zones peu denses.
En mars 2024, le constructeur français avait annoncé le lancement de son réseau Mobilize Fast Charge, avec pour objectif de couvrir l’Europe de plus de 650 stations d’ici 2028. Cependant, Renault a décidé d’ajuster son plan de déploiement, sans pour autant communiquer de nouveaux chiffres clés. Fabrice Cambolive, directeur général du groupe, justifie ce ralentissement en expliquant que l’investissement doit être adapté à la réalité du marché. Il souligne également que le programme sera réévalué au premier trimestre 2026, une période jugée cruciale pour ajuster les plans de financement.
Contraintes financières et rentabilité fragile
Ce ralentissement s’explique principalement par les coûts élevés nécessaires à la mise en place d’un réseau dense et rapide. Les raccordements haute tension et la maintenance complexe des installations alourdissent considérablement les coûts d’exploitation. De plus, la rentabilité de chaque station reste faible tant que le nombre de véhicules électriques en circulation n’atteint pas un certain seuil critique. Malgré tout, Renault affirme ne pas abandonner sa stratégie à long terme. Fabrice Cambolive précise que la marque ne renonce pas à son objectif de soutenir la mobilité électrique, mais qu’elle ajuste simplement son calendrier.
La société maintient ses partenariats avec Mobilize, sa filiale spécialisée dans les services de mobilité, et continue le déploiement sélectif de stations dans les zones à forte fréquentation. En France, 61 stations sont actuellement opérationnelles, un chiffre qui devrait atteindre 67 d’ici la fin de l’année 2025 et 95 d’ici la fin de l’année 2026. Ces bornes permettent de recharger un véhicule en 15 à 20 minutes, une performance conforme aux standards européens. Le déploiement était également prévu en Belgique et en Espagne, mais aucune information n’a été donnée concernant le lancement du programme dans ces deux pays en 2025.
