2024 Volkswagen
Golf
73 968 milesManuelEssence1,5 L
Espèces 11 997 £
Voir le golf
2022 Nissan
Qashqai
20 136 milesManuelEssence1,3L
Espèces 18 297 £
Voir Qashqai
2024 Cupra
Formentant
20 532 milesAutomatiqueEssence1,5 L
Espèces 22 697 £
Afficher Formentor
2023 Hyundai
Tucson
11 017 milesManuelEssence1,6L
Espèces 18 497 £
Voir Tucson
Beaucoup d’entre eux, y compris le visage plus aérodynamique et inspiré de CyberTruck, visent à s’étendre encore plus de ce qui était déjà l’une des voitures les plus efficaces de sa classe. Un spoiler révisé aide également ici, mais il y a aussi des ajustements au groupe motopropulseur, y compris des lubrifiants optimisés et des conceptions d’équipement révisées. Une structure corporelle plus rigide, une nouvelle géométrie de suspension et des amortisseurs améliorés visent à améliorer le confort, tandis que le rapport de direction a également été révisé.
Ailleurs, Tesla a apporté quelques modifications à l’intérieur de la cabine, avec un intérieur redessiné qui dispose de 300% plus rapidement, une charge USB-C de 65 watts et un nouveau toit en verre, qui reflète plus d’énergie solaire, aidant à garder les choses au frais par une journée chaude.
Notes du testeur
Peu importe le nombre de nouvelles voitures que nous testons, nous n’en trouvons pas encore une avec des essuie-glaces automatiques qui fonctionnent correctement. Ces systèmes ont un talent étrange de balayer sauvagement quand il y a à peine une goutte de bruine dans le ciel, avant de ne pas remarquer un déluge de pluie lorsqu’il frappe le pare-brise.
Bien que les essuie-glaces automobiles de toutes les marques soient pauvres, Tesla les agreuse que quiconque. S’il vous plaît, Tesla: donnez-nous simplement une tige d’essuie-glace appropriée avec un contrôle intermittent manuel. Un mode automatique pourrait rester si vous le souhaitez, mais nous sommes certains que personne ne s’en soucierait.
Hyundai Ioniq 5
| Modèle: | Hyundai Ioniq 5 Ligne Awd N à longue portée |
| Prix: | 50 910 £ |
| Groupe motopropulseur: | Batterie de 84kwh, 2x-moteurs, 321 ch |
| 0-62 mph: | 5,3 secondes |
| Efficacité de test: | 3,1 miles / kWh |
| Range officiel: | 307 miles |
| Annuel de: | £ 620 |
Le Hyundai Ioniq 5 était un modèle historique pour Hyundai. Bien que la marque ait fait des voitures très compétentes auparavant dans certains cas assez bien pour défier le meilleur de leurs segments respectifs – ce n’est que lorsque ce hayon rétro-futuristique a éclaté sur la scène que Hyundai a offert aux conducteurs de voitures familiales quelque chose qui était vraiment souhaitable.
