L’équipement blindé Pando Moto a enfin l’air aussi chaud que la moto

Quand je monte sur ma Suzuki GSX-8R, il y a quelques choses que je veux. Je veux la sensation de vitesse, la vibration du moteur dans mon guidon, et peut-être surtout, je veux avoir l’air chaud. Le problème est qu’il est difficile de s’habiller comme Trinity tout en vous couvrant avec tous les amor nécessaires pour faire de la conduite dans une entreprise sûre (R). C’est là que Pando Moto entre en jeu. Alors que le reste du monde fabrique un équipement de moto qui est technique mais poignard ou intimement subtil, Pando Moto fabrique des équipements qui se démarquent dans le bon sens. Les prix que vous payez ici sont ceux de la mode.

Je suis monté dans le body de Pando Moto Shell WW Body et Mila Cargo Black Cargo-Jean l’été dernier, mettant l’équipement à travers tout, de BOPS Quick à Brooklyn aux visites de plusieurs heures pour le motocamping. Les deux pièces sont aussi sûres que vous l’espérez de l’équipement de leur prix, mais plus que cela, ils ne sont en fait que de nombreux fabricants de gigantesques manquent dans leur quête de technicité.

Divulgation complète: Pando Moto m’a envoyé une paire de pantalons noirs Mila Cargo et un body Black 02 Shell WW pour examen. Ensuite, la société m’a envoyé une autre paire de pantalons, car les premiers étaient chemin Trop grand. Je vais Entrez dans cette partie plus tard.

Entre les deux pièces Pando, j’étais le plus excité pour le top Shell WW Black 02. La moto exige souvent que nous ajoutions des vestes à nos promenades d’été, et ces deux-là ne se marient pas bien, surtout lorsque vous êtes coincé dans la circulation, la cuisson dans la chaleur d’une autoroute découverte. J’espérais que le body WW fonctionnerait plus frais, respirerait mieux et, surtout, a l’air plus chaud que toutes les vestes de mon placard.

Sur les looks, Pando Moto l’a cloué. La WW Black s’accroche à mes courbes d’une manière très flatteuse, me faisant paraître aussi chaud que je le ressens quand je suis sur le vélo. Il est confortable aussi, avec plus d’étirement dans le matériau que vous ne vous y attendez de sa cote de diapositive AA et plus de flexibilité dans son armure de niveau 1 que tout ce qui est de ce côté de D3O Ghost. Le protecteur arrière ajoute un peu de vrac, comme tous les protecteurs de dos de niveau 2, mais cela en vaut la peine pour la zone de couverture. J’ai essayé de mettre le pad dans l’une de mes vestes à un moment donné, et cela ne correspondait même pas.

Les looks chauds de ce body se traduisent malheureusement pour être chaud à porter. Il respire assez bien en mouvement et peut être carrément froid sur une balade en assez fraîche, mais chaque lumière rouge vous rappellera que vous êtes couvert de tissu noir caché du cou à la piqûre. Essayez de retirer le costume après la transpiration dedans, et vous serez également rappelé qu’il est en fait noté – c’est un peu une production pour que le costume soit décédé de votre peau, et Dieu vous aide si vous avez le protecteur de dos. Le fermoir de type velcro à l’entreprise rend le retrait faisable, mais c’est toujours une couche. Essayez simplement d’être assez chaud sur le vélo que quelqu’un d’autre fait cette partie pour vous.

Le Shell WW Black 02 se vend 318 $ au moment de la rédaction, cher mais pas hors ligne pour les vestes de moto. Certes, vous pouvez en retirer la plupart lorsque vous atteignez votre destination, mais ils ne seront pas aussi bons pour votre vélo de vélo ou de groupe. Pour mon argent, j’en voudrais un dans mon placard, mais je ne voudrais pas que ce soit ma seule protection du haut du corps – j’aime aussi avoir une veste en filet pour jeter un débardeur. Pour des comparaisons de dimensionnement, je suis 5’11 « avec une taille de 27 pouces et un buste de 39 pouces, portant un support de taille.

Le Mila Cargo Black est un jean de conduite classé AA qui ressemble à un denim normal, avec des poches d’armure dans les genoux et les hanches. Arrêtez-moi si vous avez déjà entendu cela. Ce n’est pas une formule compliquée, rien d’unique, donc on se demande quelle sauce spéciale Pando Moto a apportée ici. Eh bien, en fait, il y a en fait un peu plus dans cette paire de jeans qui répond à l’œil – si vous parvenez à trouver votre taille lorsque vous allez les acheter.

Ces jeans sont moins flexibles et extensibles que les jeggings cotés A qui sont devenus mon usure quotidienne, mais le matériau de Cordura-Denim dont ils sont fabriqués est encore plus flexible que certains jeans que vous trouverez de Levi’s. Ils sont aussi choquants respirants, malgré tout type d’évents ou de maille. Ils ont des fermetures à glissière extérieures pour le retrait des tampons du genou, un accès facile aux poches de hanche et des poches à glissière ou à casser pour tenir toutes vos affaires pendant que vous êtes sur le vélo. Je vais en fait mettre des choses dans mes poches arrière sur le vélo dans le jean Pando Moto, que je ne ferai dans aucun autre pantalon.

Mais le gros inconvénient avec le Mila Cargo Black est le dimensionnement, il y a spécifiquement une paire pour s’adapter. J’ai d’abord essayé une paire dans une taille 28×34, ce que je supposais naïvement signifier une taille de 28 pouces. Le pantalon que j’ai reçu était énorme, avec une ceinture de plus de 31 pouces à l’intérieur, et j’ai fini par les échanger contre un 26×32 plus proche de ma taille mais tout simplement trop court pour couvrir mes chevilles dans un repli. Même dans la taille plus petite, je trouve toujours le pantalon lâche et finis par les tirer fréquemment, même avec le body qui y est rentré.

Le Mila Cargo Black se vend également 318 $ au moment de la rédaction, qui est à la fin de la conduite en jean. J’envisagerais très fortement de laisser tomber mon propre argent sur eux s’ils venaient dans une taille qui m’adapte un peu mieux (peut-être un 25×34, dans leurs mesures) mais je ne débourserais pas pour eux lorsqu’ils sont assis. C’est plus un problème de moi que tout ce qui ne va pas avec le pantalon, je suis juste trop grand pour certaines marques, et c’est un peu dommage – j’aime vraiment le confort, la respirabilité et les caractéristiques de la Mila. Si vous êtes plus court ou plus épais que moi, c’est un grand jean. Pour les comparaisons de taille, je suis toujours 5’11 « avec une taille de 27 pouces et des hanches de 36 pouces, portant un 26×32.