Contrairement à Ceed spécifique à l’UE d’aujourd’hui, le K4 est une voiture mondiale qui a été lancée au salon de l’auto de New York 2024. Le modèle est déjà en vente sur son marché domestique de la Corée du Sud, ainsi qu’aux États-Unis – nous avons donc voyagé en Californie pour le conduire, dans une garniture GT-Line topping GT avec le moteur turbo de 1,6 litre.
Le K4 est disponible en deux statuts. Nous avons conduit le salon, mais il semble probable que l’Europe obtiendra la version à hayon à cinq portes à la place. Les deux sont identiques de l’avant, et même les portes arrière partagent les mêmes poignées «cachées». La berline échange la ligne de toit élégante du salon pour un arrière de style frein à l’aspect frais.
Si vous aimez les looks audacieux de l’EV3 et EV9, vous allez adorer le K4. À l’avant, il a les mêmes phares orientés verticalement avec des feux de course LED en insert; Ils sont jaunes sur des modèles de spécifications américaines mais seront blancs pour les voitures britanniques. Les lampes de queue verticales, en rouge foncé et connectées par une barre légère, sont également accrocheuses.
C’est un design élégant avec des lignes propres et modernes. Comparé au Ceed, il est plus long, plus lisse et plus sophistiqué. Il a moins d’une silhouette à la cabine, les hanches arrière tout en courbes sont puissantes et le pilier D vertical est distinctif. Il montre très bien le langage de conception «Opposites United» de Kia. Comme mentionné, nous avons conduit un modèle GT-Line, qui est toujours une garniture populaire au Royaume-Uni; Cela contient des détails de style sportifs, y compris des phares à LED en forme de cube frais.
Le K4 est basé sur la plate-forme K3 de Hyundai-Kia. Cela sous-tend également les dernières Kia Niro et Hyundai Kona – avec, sous forme électrifiée, l’EV3. Il est plus grand que la plate-forme K2 dans le CEEED actuel, avec des avantages comprenant un centre de gravité inférieur et une sécurité améliorée.
