Renault dévoile sa stratégie pour une offre automobile électrifiée en Europe d’ici 2030

Le 10 mars 2026, Renault a annoncé sa nouvelle stratégie industrielle pour les années à venir, mettant en avant une transformation majeure de son offre automobile en Europe. L’objectif principal de la marque est de progressivement abandonner les véhicules uniquement thermiques sur le marché européen d’ici la fin de la décennie.

Objectif 2030 : des voitures électriques et hybrides pour Renault

D’après les informations relayées par Le Parisien, Renault vise désormais à réaliser « 100 % de ventes électrifiées » en Europe d’ici 2030. Cela signifie que tous les modèles commercialisés devront être électriques ou hybrides. Cette nouvelle orientation marque un ajustement stratégique par rapport aux premières annonces qui évoquaient une transition totale vers le tout électrique. Désormais, l’électrification inclut également les motorisations hybrides.

Concrètement, Renault prévoit d’arrêter la commercialisation de véhicules équipés uniquement de moteurs essence ou diesel en Europe. Ces modèles représentent actuellement environ 40 % des ventes de Renault sur le continent, selon Le Parisien.

Renault et les nouvelles règles européennes de l’industrie automobile

La stratégie de Renault est étroitement liée au cadre réglementaire européen. Depuis plusieurs années, l’Union européenne pousse les constructeurs automobiles à réduire considérablement les émissions de CO₂ des véhicules neufs.

Initialement, Bruxelles envisageait d’interdire la vente de voitures thermiques neuves à partir de 2035, ce qui a grandement influencé les stratégies industrielles des constructeurs. L’objectif de l’Union européenne est de réduire massivement les émissions liées au transport routier dans le cadre des politiques climatiques.

Face à cette évolution, les groupes automobiles doivent anticiper la disparition progressive des motorisations thermiques traditionnelles. Luca de Meo, le PDG de Renault, a souligné la complexité de cette transition industrielle, déclarant que passer de 10 % de part de marché pour les véhicules électriques à 100 % en 12 ans est un défi majeur, selon Public Sénat.

Cette transformation nécessite des investissements importants dans les technologies électriques, les batteries, les logiciels et les infrastructures industrielles. Elle impacte également l’ensemble de la chaîne de valeur du secteur automobile, de la fourniture aux réseaux de distribution. Intégrer les hybrides dans l’objectif de ventes électrifiées de Renault est une façon d’adapter la transition à la réalité du marché.

Nouvelle offensive industrielle de Renault

Au-delà de la transition énergétique, la stratégie de Renault vise à renforcer sa compétitivité dans un secteur en pleine mutation. La concurrence s’intensifie, notamment avec l’émergence des constructeurs chinois sur le marché des véhicules électriques.

Reuters rapporte que le groupe français a présenté un plan ambitieux pour soutenir sa croissance dans les années à venir. Renault prévoit de lancer 36 nouveaux modèles sur cinq ans pour renouveler et élargir sa gamme.

Le constructeur ambitionne également d’augmenter ses volumes de ventes à l’échelle mondiale, visant environ 2 millions de véhicules vendus par an d’ici 2030, contre 1,63 million en 2025. Cela représenterait une hausse d’environ 23 % des ventes sur cette période.

Parallèlement, Renault souhaite renforcer sa présence à l’international, avec pour objectif que 50 % des ventes de la marque Renault se fassent en dehors de l’Europe d’ici 2030, selon Reuters.

Cette orientation répond à un double défi : la régulation stricte et la forte concurrence sur le marché européen, ainsi que la croissance de la demande automobile dans les régions émergentes et les marchés internationaux.