La Gendarmerie nationale française alerte sur l’état de sa flotte de véhicules

La Gendarmerie nationale française a récemment mis en garde contre l’obsolescence de sa flotte de véhicules. Lors d’une audition au Sénat le 30 octobre 2025, Hubert Bonneau, directeur général de la Gendarmerie, a souligné les contraintes budgétaires qui entravent le renouvellement régulier de ces véhicules essentiels pour les opérations quotidiennes.

Une flotte vieillissante

Actuellement, la Gendarmerie nationale compte environ 30 000 véhicules, allant des voitures de patrouille aux véhicules rapides d’intervention. Parmi les modèles en service, on retrouve des véhicules comme la Peugeot 5008, la Renault Scénic et l’Alpine A110. Ces véhicules ont en moyenne une durée de vie de 7 à 8 ans, alors que les normes recommandent un renouvellement tous les six à huit ans pour maintenir une flotte efficace et sécurisée.

Hubert Bonneau a déclaré à Journal Auto : « Je devrais normalement renouveler un huitième de la flotte chaque année, soit 3 700 véhicules, pour garantir performances et sécurité. Cependant, les contraintes budgétaires actuelles ne permettent pas de suivre ce rythme. »

Des chiffres préoccupants

Entre 2024 et 2026, il existe un écart important entre les besoins en renouvellement et les ressources disponibles. Sur les 15 000 véhicules devant être remplacés, le budget ne permet d’en renouveler que 5 000. Pour l’année à venir, seuls 600 véhicules neufs sont prévus, alors que 3 700 seraient nécessaires, créant un déficit de 3 100 véhicules.

Cette disparité entre les besoins et les moyens suscite une réelle inquiétude. Hubert Bonneau a déclaré lors de son audition : « Je n’ai pas les moyens de faire plus », mettant en lumière l’incapacité à atteindre les objectifs de renouvellement fixés.

Les choix d’achat et la transition vers l’énergie durable

La sélection des nouveaux véhicules se fait par le biais d’appels d’offres, garantissant qu’ils répondent aux critères techniques et économiques actuels. Parmi les modèles récents, la Peugeot 5008 de troisième génération, lancée en 2024, propose des motorisations plus respectueuses de l’environnement et intègre des technologies avancées.

Ces ajustements sont essentiels alors que la transition vers des sources d’énergie plus durables devient une priorité, avec pour objectif la conversion de 40 000 véhicules au Superéthanol E85.

Cependant, si la situation persiste, la Gendarmerie nationale risque de se heurter, dans les deux ou trois prochaines années, à un « mur d’investissement » nécessitant des dépenses massives pour moderniser un équipement devenu obsolète, à un coût probablement bien plus élevé que celui d’un renouvellement régulier.