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Peugeot éprouve un peu de renaissance pour le moment. À son apogée des années 80 et des années 90, il a produit de nombreux chefs de classe, mais la société a refusé dans les années 90 lorsque ses voitures ont échoué. Il a fait un coin à la fin des années 2010, cependant, se transformant en une marque qui trouble aujourd’hui les marques haut de gamme pour la conception et la qualité.
Son dernier modèle est plus important que la plupart. Les 3008 derniers ont annoncé le retour de la marque à former plus fort que les autres, avec une cabine premium, un conducteur fin et beaucoup d’espace. C’était tellement bon qu’il a été nommé meilleur SUV de taille moyenne dans nos NEw Car Awards 2017.
Les attentes sont donc élevées pour son remplacement, et cette fois, le 3008 est livré avec un choix de combustion interne, hybrides rechargeables ou entièrement électriques.
Pour voir si l’électricité E-3008 a encore poussé les choses, nous l’avons alignée contre l’un des meilleurs véhicules électriques familiaux en vente, le Skoda Enyaq, que nous testons sous forme de coupé pour correspondre au nouveau venu Rakish.
| Peugeot E-3008 | Coupé skoda enyaq | |
| Prix: | 49 650 £ | £ 46 440 |
| Groupe motopropulseur: | 1x e-moteur, 207 ch | 1x e-moteur, 282 ch |
| 0-62 mph: | 8,8 secondes | 6,7 secondes |
| Efficacité: | 3,9 miles / kWh | 3,8 miles / kWh |
| Range officiel: | 326 miles | 353 miles |
| Charge: | 160 kW | 135 kW |
Peugeot E-3008
Nous testons la Peugeot E-3008 dans une garniture GT haut de gamme, qui commence à partir de 49 650 £. Avec les extras ajoutés à cette voiture d’essai, son coût total est de 51 700 £.
Points forts de la technologie
Le nouveau 3008 est un lancement important pour Peugeot, mais il est tout aussi important pour la société mère Stellantis. C’est parce que c’est la première voiture à arriver sur le marché qui utilise la dernière architecture STLA du groupe. Cette plate-forme de 25,7 milliards de livres sterling sera disponible en quatre tailles – petit, médium (comme utilisé par le 3008), grand et cadre – et sera adopté par une large gamme de marques et de modèles.
