SUZUKI SWIFT HYBRID MOUVE Test à long terme: les factures de carburant bon marché sont éclipsées par une assurance élevée

Sur le sujet des choses qui brûlent, les sièges chauffants de Swift n’ont que deux paramètres: off, et ce qui ressemble à quelque chose qui ressemble à la surface du soleil. Remarquez, c’est un miracle qu’une voiture aussi bon marché que le Swift ait du tout chauffé des sièges.

Vous voyez, comme je l’ai mentionné dans mon premier rapport, l’exemple que nous avons sur le test est le modèle de mouvement d’entrée de gamme sans extras facultatifs ajustés autres que sa peinture en blanc perlé. Bien que je pensais à l’origine que c’était un peu terne, la couleur prend vraiment vie dans les mois les plus sombres tandis que les lampadaires se reflètent sur lui.

Dans cet esprit et ne voulant jamais avoir l’air de cheval cadeau dans la bouche, je suis très heureux d’avoir les sièges chauffants, car une fois que vous vous êtes habitué à eux, il est vraiment facile de vous retrouver en leur absence. Le système de climatisation qui, bien qu’il ne soit pas complexe, est également gardé grillé que vous obtenez avec une installation ultra haut de gamme, est plus complexe que vous ne vous y attendez, avec un affichage numérique et une bonne quantité d’ajustement.

Pourtant, bien que le Swift soit un hayon «chaud» au sens très littéral, je suis heureux d’annoncer que son efficacité est bien meilleure que la Hyundai i20 N que je conduis le week-end – même par temps froid. Lors de voyages plus longs avec un mélange d’autoroutes et de conduite en B, je gère jusqu’à 59 mpg, malgré les sièges chauffants et le con-de-con à pleine explosion. Ceci, combiné avec les prix du carburant inhabituellement bas pour le moment (un réservoir complet me fait actuellement en arrière environ 40 £), est une surprise bienvenue pour mon portefeuille, avec une vente de maisons et Noël juste au coin de la rue.

Suzuki Swift Hybrid Motion: First Fleetwatch

Le rédacteur en chef de contenu, Shane Wilkinson, n’était pas trop impressionné par mon premier rapport, dans lequel j’ai établi des liens entre le Suzuki Swift et une certaine pop star avec un nom similaire. Ainsi, il s’est vengé en m’emmenant pour une tournure fougueuse dans son Swift Sport Racy 2015. Le lecteur était destiné à me réintroduire à mon déjeuner, mais il a simplement cimenté mon désir de plus de punch pour tirer le meilleur parti du châssis de Swift.

Suzuki Swift Hybrid Motion: Premier rapport

Tom embrasse son Swiftie intérieur et demande si sa nouvelle «voiture de escapade» est ‘… prête pour ça?