Vauxhall Corsa GS Test à long terme: les longs voyages mettent en évidence le confort de Supermini

L’expérience de conduite composée a été le meilleur atout de la voiture pendant notre séjour avec lui. En mai, ma petite amie et moi avons été impliqués dans un accident de voiture, ce qui l’a fait utiliser plus fréquemment la Corsa. Avec sa confiance derrière le volant secouée, la nature facile à vivre, quoique peunsée du Vauxhall Supermini, était le remède idéal pour la ramener sur la route de manière détendue.

Nos deux chiens étaient tout à fait à l’aise à l’arrière de la Corsa grâce à sa suspension, qui s’imprègne des bosses d’une manière que vous attendez d’une voiture beaucoup plus grande. En fait, il a parfaitement conformé notre style de vie au cours des six derniers mois, malgré que nous jetons quelques essais à son chemin.

Eh bien, presque parfaitement. Notre principale chicanie avec la Corsa à essence est la dépense supplémentaire nécessaire pour le modèle GS (et en fait l’ultime) sur la conception d’entrée de gamme.

La conception coûte 19 635 £, avec le GS un 2 380 £ supplémentaire. La principale différence à l’intérieur est l’affichage du pilote de sept pouces, ce qui n’est pas l’exemple le plus sophistiqué. Nous préférerions en fait les cadrans analogiques et l’écran simple de 3,5 pouces ajusté à la conception. Les deux garnitures obtiennent toujours un wireless Apple Carplay et Android Auto sur leurs écrans tactiles de 10 pouces. Les fenêtres teintées, un toit noir brillant, des roues en alliage de 17 pouces (par opposition aux roues de 16 pouces de la conception), un badge noirci et une calandre inférieure différente donnent au GS un aspect plus sportif, mais pour un runabout familial, régulièrement rempli à rancune avec des chiens, le shopping et les meubles, les économies du modèle de conception légèrement plus basique seraient difficiles à ignorer.

La Corsa nous a donc aidés à la pincée lorsque des BMW à traction arrière sont soudainement tombées en disgrâce avec ma petite amie (déchirer son ancienne Z4 de première génération). En conséquence, nous avons trouvé notre BMW 320D Ressering Gathering Teobs pendant le séjour de la Corsa, ce qui témoigne de la pratique et de l’efficacité du Vauxhall.