Voitures hybrides : prix, consommation et coût comparés

Mis à jour le 6 novembre 2026

L’hybride non rechargeable représente 35,5 % des voitures neuves vendues en France en septembre 2026. Voici quatre modèles hybrides parmi les plus vendus, comparés sur le prix de départ, la consommation et le coût de carburant aux 100 km.

ModèleHybridationPrix dèsConso. WLTPCarburant aux 100 km*
Renault Clio E-Tech full hybridHybride complète24 600 €3,9 L8,37 €
Peugeot 208 HybridHybride légère24 200 €4,5 L9,66 €
Peugeot 2008 HybridHybride légère31 900 €4,9 L10,52 €
Toyota Yaris Cross hybrideHybride complète28 800 €4,4 L9,45 €

* Consommation WLTP la plus basse de la gamme × 2,147 € le litre de SP95-E10 (moyenne nationale du 12 octobre 2026). Prix de départ des versions hybrides, tarifs L’argus.

Hybride complète ou hybride légère ?

Les deux ne se valent pas. Une hybride complète (Clio E-Tech, Yaris Cross) a une batterie et un moteur électrique assez puissants pour rouler sans essence à basse vitesse : c’est en ville qu’elle économise le plus. Une hybride légère (Peugeot 208 et 2008 Hybrid) a une plus petite batterie, qui assiste surtout le moteur essence. Aucune des deux ne se branche.

Renault Clio E-Tech full hybrid rouge, vue de trois quarts avantRenault Clio E-Tech full hybridDès 24 600 € · 3,9 L/100 km WLTP Peugeot 208 restylée, ici en version électrique e-208 à la carrosserie identiquePeugeot 208 HybridDès 24 200 € · 4,5 L/100 km WLTP Peugeot 2008 restylé gris, vue de trois quarts avantPeugeot 2008 HybridDès 31 900 € · 4,9 L/100 km WLTP Toyota Yaris Cross hybride blanc, vue de trois quarts avantToyota Yaris Cross hybrideDès 28 800 € · 4,4 L/100 km WLTP

Et si l’électrique était plus rentable ?

Avec une recharge à domicile, une électrique coûte environ 3,40 € aux 100 km, contre 8 à 11 € pour ces hybrides.

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Voir aussi : les voitures électriques comparées.

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre hybride complète et hybride légère ?

Une hybride complète (full hybrid), comme la Clio E-Tech ou le Toyota Yaris Cross, peut rouler en électrique à basse vitesse. Une hybride légère (MHEV), comme les Peugeot 208 et 2008 Hybrid, a une plus petite batterie qui assiste surtout le moteur essence.

Quelle est l’hybride la plus économique ?

Dans notre sélection, la Renault Clio E-Tech full hybrid, avec 3,9 L aux 100 km selon le cycle WLTP, soit environ 8,37 € de carburant aux 100 km.

Faut-il recharger une voiture hybride ?

Non pour une hybride simple ou légère : la batterie se recharge en roulant. Seule l’hybride rechargeable doit être branchée.

Sources