La batterie est garantie de conserver une capacité de 70% sur huit ans ou 125 000 miles, ce qui est plus long que les garanties sur les batteries BMW et Tesla.
| Modèle | Taille de la batterie | Gamme | Groupe d’assurance |
| Sceau de joint | 82,5kwh (utilisable) | 354 miles | 48d |
| Excellence scellé AWD | 82,5 kWh (utilisable) | 323 miles | 50D |
Groupes d’assurance
Malheureusement, l’assurance est susceptible d’être coûteuse. Le modèle de conception d’entrée de gamme est dans le groupe 48, qui est considérablement plus élevé que le Hyundai Ioniq 6 dans le groupe 36, et le BMW I4 et Volkswagen ID.7, qui commencent tous deux dans le groupe 38.
Le TWD d’excellence haut de gamme est dans le classement le plus élevé du groupe 50, qui est plus élevé que la version M50 la plus puissante de I4, et est également supérieure à celle de la Kia Ev6 GT encore plus rapide, qui est dans le groupe 45.
Impôt
Le sceau sera logique pour les conducteurs de voitures de l’entreprise en raison de la banque d’impôt à faible avantage en nature (BIK), les voitures électriques se trouvent, au moins jusqu’en 2025. Elle sera également exemptée de la charge de congestion de Londres jusqu’en décembre 2025.
Cependant, les véhicules électriques ne bénéficient plus de la taxe sur la route gratuite, et aucune version du sceau ne coûte moins de 40 000 £ lorsqu’il est neuf; En conséquence, la charge annuelle des droits d’accise du véhicule (VED) est susceptible d’être élevée. Ce n’est pas rare pour les voitures dans cette classe, mais il est toujours ennuyeux lorsque la populaire Tesla Model 3 évite cette charge, à condition de le faire pour la version la moins chère et de ne pas spécifier une option de peinture coûteuse.
Dépréciation
Les valeurs résiduelles du sceau sont susceptibles d’être entre ses principaux concurrents. Nos données d’experts suggèrent qu’après trois ans et 36 000 miles, le sceau maintiendra environ 55% de sa valeur de revente, ce qui le metra au-dessus de la majorité de ses rivaux les plus proches. Le sceau est en avance sur l’ioniq 6, qui devrait maintenir environ 43% de sa valeur, et la BMW I4, qui devrait conserver entre 44 et 48% de sa valeur. C’est encore mieux que le Tesla Model 3, qui devrait valoir entre 42 et 53% de sa valeur d’origine sur la même période.
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