Lorsque vous tenez compte de son groupe motopropulseur entièrement électrique – qui, grâce à ses incroyables vitesses de charge et à une gamme de 300 milles plus réelle, le rend incroyablement facile à vivre – alors c’est une proposition extrêmement attrayante.
Deuxième place: Volvo XC90
Il peut terminer deuxième ici, mais le XC90 mérite toujours une énorme quantité d’éloges, car il reste un excellent polyvalent.
Malgré l’âge de la voiture, la Volvo marque toujours avec brio pour la pratique, la décoration intérieure et le confort, et le dernier des modèles pré-facilit est actuellement disponible avec des offres très tentantes.
La Kia EV9 présente vraiment les faiblesses de la gamme de groupes motopropulseurs doux et PHEV du modèle suédois, cependant, à la fois en termes de conduite et de coûts de fonctionnement globaux.
Prix et spécifications
| Ev9 devrait être | Volvo XC90 | |
| Notre choix | Air EV9 | Volvo XC90 B5 MHEV Core |
| Prix de / prix de notre choix | 65 025 £ / 65 025 £ | 61 670 £ / £ 61 670 |
| Groupe motopropulseur et performance | ||
| Groupe motopropulseur | 1x motor e-mail | 4cyl en ligne / 1 969cc |
| Puissance / couple | 200 ch / 350 nm | 247 ch / 360 nm |
| Transmission | À une seule vitesse / RWD | Auto à six vitesses / AWD |
| 0-62 mph / vitesse de pointe | 9.4 secs/114mph | 7,7 sec / 112 mph |
| Capacité de réservoir de carburant / de batterie | N / A / 99.8KWH | 71 litres / n / a |
| Efficacité (WLTP) / plage | 3,9 mi / kWh / 349 miles | 33,6 mpg / 525 miles |
| Chargement | 210KW (10-80% 24 minutes) | N / A |
| Émissions de CO2 | 0g / km | 190g / km |
| DIMENSIONS | ||
| Longueur / empattement | 5 010/3100 mm | 4 953/2 984 mm |
| Largeur / hauteur | 1 980/1 755 mm | 1 776/2 008 mm |
| Kneeroom arrière (2e / 3ème rangée) | 502-915 / 585-714 mm | 534-915 / 585-714 mm |
| Salle de la tête arrière / coude (2e / 3e rangée) | 1 034 / 1,619 mm | 997/1 554 mm |
| Salle du coude (2e / 3ème rangée) | 938/1 416 mm | 923 / 1,333 mm |
| Espace de démarrage (places avant / 7/5/2) | 90/333/828 / 2,318 litres | N / A / 302/680/1856 litres |
| Longueur de démarrage (7/5 sièges) / largeur | 567/1 202/1 065 mm | 570/1 260, 1 115 mm |
| Hauteur des lèvres de démarrage | 785 mm | 713 mm (suspension aérienne abaissée) |
| Poids de poids / poids de remorquage | 2 501 / 900kg | 2 015/2 400 kg |
| Tournant | 12,4 mètres | 11,8 mètres |
| Coûts / propriété | ||
| Résidus (3 ans / 36 km, par données CDL) | 36 752 £ / 56,52% | 31 026 £ / 50,31% |
| Dépréciation | 28 273 £ | 30 644 £ |
| Groupe d’assurance / Citation / Ved | 45 / £ 802 / £ 0 | 37 / £ 849/590 £ |
| Coût de service de trois ans | £ 439 | £ 699 |
| STD de responsabilité fiscale annuelle / taux plus élevé | 260 £ / 520 £ | £ 1 234 / £ 4,567 |
| Coût annuel du carburant (10k miles) | £ 700 | 1 832 £ |
| Garantie de base (miles) / récupération | 7 ans (100 000) / 1 an | 3 ans (60 000) / 3 ans |
| Position du fabricant d’alimentation du conducteur | 3e | 16e |
| Euro NCAP adulte / enfant / péd. / Assist / Stars | 84/88/76/83/5 (2023) | N / A |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Taille métallique de peinture / roue | £ / 19 pouces | £ 795/19 pouces |
| Capteurs de stationnement / caméra d’inversion | F&R / 360 degrés | F&R / 360 degrés |
| Points de roue de secours / isofix | Kit de réparation / quatre | Kit de réparation / deux |
| Entrée sans clé et go / hayon propulsé | Oui / Oui | Oui / Oui |
| Trim en cuir / sièges chauffants | Oui / quatre | Oui / quatre |
| Taille de l’écran / tableau de bord numérique | 12,3 pouces / Oui | 9,0 pouces / Oui |
| Climat du climat / toit ouvrant panoramique | Oui / Non | Oui / Non |
| Nombre USB / charge sans fil | Six / Oui | Quatre / oui |
| Carplay sans fil / Android Auto | Oui / Oui | Oui / Oui |
| AVERTISSEMENT DE BOURNAGE / affichage tête haute | Oui / Non | Oui / Oui |
| Assistance adaptative du régulateur de vitesse / de la direction | Oui / Oui | Oui / Oui |
Ce que nous choisirions
Ev9 devrait être
Les options sont rares sur l’EV9, car elle est si bien équipée en premier lieu. La garniture d’air de base obtient moins de choix de couleurs extérieurs que le reste de la gamme. Red Metallic est standard, avec trois autres au prix de 725 £.
Volvo XC90
Une caméra à 360 degrés n’est pas standard sur la garniture de base de base, et le 695 £ supplémentaire en vaut la peine lors de la manœuvre d’une voiture si grande. Chaque couleur de peinture sauf le gris est une option de 795 £, c’est donc un autre investissement valable.
