Skoda Superbe revue

Les VUS de taille moyenne tels que le Hyundai Tucson sont le fléau du Skoda Superb Estate, mais il fait également face à la concurrence du dernier Passat, de la Peugeot 508 SW, et de notre voiture en régnant de l’année, du Toyota Corolla Touring Sports. Pendant ce temps, la BMW Série 3 Touring et Mercedes C-Class Estate offrent plus d’alternatives premium.

Le Skoda Superb se démarque en raison de sa valeur impressionnante, car les prix commencent à un peu moins de 35 000 £ pour la berline et un peu plus de 36 000 £ pour la succession. La spécification de technologie SE d’entrée de gamme – que Skoda s’attend à être la plus populaire auprès des Britanniques – est généreusement équipée d’un grand écran tactile, de l’écran du pilote numérique de 10,25 pouces, d’un cartouche sans fil sans fil et de sièges avant Android Auto avec une prise en charge lombaire et une caméra de réinversation, un contrôle de la circulation adaptative, un contrôle de la circulation adaptative.

Passez à la fin des garnitures de milieu de gamme pour ajouter des jantes de 18 pouces plus grandes, des sièges de confort sportif, un hayon à alimentation aiguë mains libres, du cuir et un revêtement artificiel, et des phares à LED de matrice avec contrôle dynamique de la gamme et fonctionnalité dans les virages. Les modèles successoraux de cette garniture bénéficient également d’une étagère de colis coulissante électrique pour le coffre.

La spécification la plus chic de Skoda, Laurin & Klement, coûte plus de 10 000 £ de plus que les voitures de base, et obtient un entourage de calandre chromé foncé avec des garnitures extérieures assorties, des roues uniques, un choix de sièges arrière en cuir brun noir ou de cognac, un bouton de roue en cuir chauffé. Les modèles de gamme sont dotés d’amortisseurs adaptatifs de châssis dynamique (DCC Plus) et plus de fonctionnalités d’assistance au conducteur.

Le Skoda Superb n’est pas une voiture excitante à conduire, mais elle est confortable, raffinée et finalement très relaxante. La direction n’est pas complètement en apesanteur, mais elle reste suffisamment légère pour faciliter la manœuvre de cette voiture familiale de 4,9 mètres.